奔驰EQE正式发布，660公里续航+3122mm轴距

当电气化来临之后，汽车行业也迎来全新变局。面对新兴造车势力强劲崛起态势，老牌车企如临大敌，不得不放弃传统油车领域，以新手姿态加入新能源技术研发。奔驰也不甘人后，对纯电动生产线先后投入巨大财力与精力，希望可以在新时代跟上发展趋势，避免被对手超越。日前在慕尼黑车展上，其又推出全新车型EQE，下面就让我们去看看该车实力怎样，能不能在销量大战中赢得生存空间。

先说外形，EQE与EQS师出同门，在设计上注重未来感，给人强烈视觉冲击。其采用两种不同风格，既能吸引更多消费群体青睐，又能提升其个性化程度，可谓一举两得。该车前脸部分为封闭式格栅，与其他新能源车型基本一致。但一款车以纯黑架构修饰，看起来稳重内敛，颇具商务气质。另一款则加入点阵式元素，观感上更为动感，符合时下潮流趋势。两款车前灯组造型都相当犀利，在夜间开启之后展现LED光源照射实力，你不必担心夜间行车看不清路况。

EQE车身侧面流畅优雅，在线条运用上强调协调之美，俯冲姿态较为抢眼。其多辐式铝合金轮毂区分两种规格，其中R20提升整体运动属性，在动态行驶中很是吸睛。尾部则随大流，以贯穿式尾灯组博人眼球，但创意上较为一般，在这里不再赘述。

尺寸方面，EQE表现不错，长度接近5米，轴距也达到3122mm，内部空间十分宽裕，不管是驾驶位亦或是后排座椅都能自如活动，没有多少压抑感。加上其对座椅材料颇为考究，行车时没有多少疲惫感。其对储物能力也进行强化，后备箱纵深值得信赖，长途远行也能携带相应物品。

内饰上，EQE当然不会让你失望。奔驰内饰设计可是美名在外，其中控台几乎全部被触控液晶屏覆盖，视觉效果出类拔萃。其全液晶仪表尺寸为12.3英寸，在UI界面布局上个性十足。中控屏则为17.7英寸，在触控灵敏度上相当给力，几乎不会出现卡顿情况。副驾驶前方也拥有12.3英寸液晶屏幕，行车途中能够得到丰富影音服务。估计很多小姐姐看到EQE内饰之后会把持不住，纷纷为其慷慨解囊。

动力方面，EQE在WLTP工况下能够连续行驶660公里，数据上较为一般，但也满足大部分用车需求。此外其还支持快充功能，从10%至80%仅需用时31分钟，能够为你节省宝贵时间。面对宝马与奥迪两大对手前后夹击，奔驰也自感压力巨大。此外其余造车企业也对豪车领域第一集团虎视眈眈，希望可以在行业洗牌之际取而代之。此前奔驰由于动力和“缺芯”等多方面原因影响，在销量上出现疲态。此次EQE闪亮登场，让人们看到其在造车技艺上最新成果，或许能够在正式上市之后帮助品牌寻得突破。