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到一台卖一台的领克如何吸引消费者?试驾领克05 2.0TD四驱劲Halo

对于一个年仅4年的年轻品牌来说,领克的发展可谓迅速。4年间,领克连续推出了领克01、02、03/03+、05以及06等5款车型,不断扩大自己的产品阵营。在这其中领克01领克03以及领克06都是我们印象中的传统定位,侧重家用,而领克05则完全是不一样的感觉。虽然领克全系都自带年轻前卫的气场,但是夸张的设计、Coupe的造型以及旗舰的定位还是让领克05保持着高度的个性化。

一台售价并不算低还充满个性化的轿跑SUV,很容易被划分为细分市场里的小众车型,但是出乎意料的是,却丝毫没有这个困扰。从终端反馈了解到,目前4S店里边的卖的非常好,基本上都是到一台卖一台,而且大部分都是高配车型。而领克汽车销售公司副总经理陈思英也表示,目前的销售状况供不应求,后续将继续扩大产能。要知道,的售价区间已经与合资品牌SUV高度重叠,那么是靠什么打动消费者的呢?


年轻就要拒绝中庸

推出之前,领克02是领克旗下最个性好玩的SUV,不过并不满足于此,而是将夸张前卫的设计进一步提升。

在车头部分,保持着领克一贯的都市对立美学设计,分体式大灯、分布在机舱盖处的两道杠LED日间行车灯,能第一时间吸引你的眼球。而在下包围部分,采用了不同以往的U字造型,LED横条雾灯融入开口颇大的两侧线条,灵感来自于摩登都市中耸立的地标性建筑,让极具辨识度。

当然作为一台轿跑SUV,其精髓一定是在侧面及尾部方面。的车顶线条自B柱后快速的向下倾斜,呈现出十足的溜背效果,尽显优雅气息。但是不同的是,还想表达运动特性,所以能够看到它的尾部微微向上抬起,后窗的下方线条也小幅上扬,营造出一个蓄势待发的姿态。

尾部方面,加入了能量矩阵尾灯,将运动化进行到底。由两排通透感极强的3D立方晶体组成,的尾灯在点亮时犹如可以无限组合的能量矩阵,能量十足且颇有新意。

所以无论是极具个性化的轿跑造型,还是在细节之处带来的创意,都在无时无刻告诉消费者:我可不是泛泛之辈。


豪华车的品质体验

作为出身在互联网时代的品牌,领克自诞生就有互联网的基因。就像90后、00后已经习惯于智能手机、线上支付、互联网社交等,领克车型的智能化已经是刻在基因里的。

12.3英寸的液晶仪表、12.7英寸的中控触摸屏给消费带来非常好的影音体验。而且还采用了骁龙820A芯片,让车机系统的工作如智能手机般顺畅。

在功能上,语音控制、在线导航、远程启动、在线音乐等统统具备,而且还有一项魔法书的功能,它能够学习你的说话方式,更为准确的识别你想表达的想法。

不过,却并不只这些,它媲美豪华车的品质更让人欲罢不能。在材质上,采用了大量富有质感且新颖的材质。在中控台部分,带来了Nubuck正绒皮革,细腻皮质带一点翻毛处理手感非常舒适。而且还采用了飞线真铝饰板,源自德国的真铝饰件上雕刻出立体镭雕花纹,宛如一款艺术品。

在一体式运动座椅以及方向盘上则采用了Nappa头层牛皮材质,打造出沙发般的乘坐体验。可以说,在豪华感以及高级感的营造上,甚至不输一些豪华品牌,而走在合资品牌前列了。

豪车的动力体验

出自CMA架构,让如虎添翼。沃尔沃的平台架构让全系都共享于Drive-E系列发动机。全系标配了2.0T T5发动机,最大功率达187千瓦,峰值扭矩则达350牛·米。与之匹配的则是口碑非常好的爱信8AT变速箱,用合资品牌的售价带来了豪华车的动力体验。

为了丰富消费者的驾驶乐趣,提供了经济、舒适、运动以及越野四个模式。而根据我的体验来看,运动模式千万轻易尝试,因为它真的很暴躁!

与舒适模式下乐于升档不同,在运动模式下,则彻底放飞自我,油门响应十分灵敏,动力的突然爆发甚至会吓你一跳,而且发动机会保持在高转工况下,以随时待命。即便是在速度处于100km/h再加速依旧有足够的动力储备。

不过,并不想打造成一款完全的运动性SUV,与领克03+的极致运动不同,在运动和舒适间寻求平衡,在过减速带以及颠簸路段时,底盘并不拖泥带水,但是也不会有明显的跳动感,是一台开起来很爽,坐起来也不会不舒服的车。

另外,的ADAS主动驾驶辅助系统也颇为完善,搭载了ACC自适应巡航巡航、HWA高速公路辅助系统以及ELKA紧急车道保持系统等几十余项功能,实现L2+级别的自动驾驶。周全的主被动安全,让的安全性毋庸置疑。

写在最后:靠什么打动了消费者?其营造的极致个性化、高端质感以及豪华体验击中了消费者的内心。而且对于年轻消费者而言,用年轻个性化的设计让他们有了属于自己的归属感。开一台大众或者丰田上路,有可能被当成是叔叔的车,但是开上路的一定是自己。合资品牌的价格,豪华车的品质,专为年轻人打造的高端体验征服了消费者的心。

内容由作者提供,不代表易车立场

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