26万提比亚迪汉EV，行驶6538公里，细数6个优缺点

比亚迪汉EV在2020年7月份已经上市了，新车上市之后我就立刻下定了，从订车到提车，等了3个月，现在使用已经有大半年时间了。

选择的版本是2020款汉EV超长续航版尊贵型，NEDC续航为605公里，新车指导价25.58万元，这款车免购置税只需要交一个保险，26万多就可以全款落地。

新车行驶了6538公里，下面我和大家分享一下比亚迪汉EV的使用体验，汉EV有哪些优点和哪些缺点？以下内容纯属个人用车体验，没有充值成分，如果想充值，请联系我！

当时考虑选择购买汉EV完全是冲着它的高颜值而来的，比亚迪有能力把汉EV打造成轿跑的感觉，这绝对是史无前例的存在，汉EV在颜值这一块拿捏的死死的，你看我拍的照片，完全是360度无死角的好看，有木有？

当然了，作为一个成年人，买车肯定不可能完全被颜值所蒙蔽双眼，比亚迪汉EV还有另外两个卖点吸引着我。

第一点：刀片电池，汉EV使用了不会自燃的刀片电池，安全性可以让我放心。第二点：605公里长续航。我购买的2020款汉EV超长续航版尊贵型，官方标定的NEDC续航为605公里，即使跑不到605公里，续航打个8折吧，实际续航跑到500公里左右，这个续航水平放在当下也是极具竞争力的。

但是坦白说，汉EV的续航是保守的，我这款长续航版如果不跑高速，日常市区行驶，能够跑到600公里完全没问题，续航里程完全没虚标，这一点比亚迪是比较有良心的。

和大家聊了那么多，下面正式进入主题，先说一下比亚迪汉EV的优点。

优点1：动力性能强

我这款超长续航版尊贵型，采用了一个前置前驱的驱动方式，前电机总功率为163kW，最大扭矩为330N·m。

先和大家说明，这不是一款四驱高性能版旗舰车型，而是一个两驱版的车型，但是它的0-100km/h加速可以达到8秒多，官方是7.9秒，不管怎么样，这样的加速性能放在当前来说，作为一款家用车是完全足够使用的。

优点2：配置丰富

比亚迪汉EV的配置非常丰富，我这款车型它配备了被动行人保护功能、并线辅助，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、360度全景影像、自适应巡航功能、自动泊车入位、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控显示屏、卫星导航系统、主副座椅电动调节、主驾驶座电动记忆功能、真皮座椅、语音识别控制系统等等。

关于汽车的配置实在太多太多了，在这里我就不一一的列举了，坦白说，你能够想象到的功能配置，汉EV都能够给到你，这就是国产车的诚意，关于配置，找不到理由吐槽。

优点3：隔音做工非常不错

比亚迪汉EV的第三个优点就是隔音做工很不错，你关闭车窗和打开车窗完全是两个世界，当你关上车窗行驶在路上的时候，外界传进来的声音基本上已经被隔绝掉大部分了，而且汽车又是纯电行驶，没有发动机的噪音，因此车内的静谧性是相当的好。

做完了比亚迪汉EV的优点，下面咱们接着聊缺点。

缺点1：驾控体验一般

我个人感觉汉EV的操控感一般，主要从两个方面找原因，第1个原因，汉EV车长4980mm，车长接近5米，车宽1910mm，汉EV的尺寸不算小，汽车的转向半径比较大，因此在狭小的道路行驶或者会车时，虽然有360度全景影像协助，但是信心也不足，担心刮蹭车漆。第2个原因，汉EV的方向盘转向调校偏向家用舒适，不怎么适合极限驾驶。

缺点2：后排乘客容易晕眩

汉EV是一款纯电动汽车，加速体验不差，因此驾驶员心理不会产生晕眩感，但是电动车加速体验不同于燃油车，因此乘坐在后排的乘客容易产生晕眩感，这可能也是电车的通病。

缺点3：悬架偏硬，舒适性欠缺

比亚迪汉EV的悬架调校是偏硬的，因此在通过减速带的时候，震动冲击容易传递给车内乘员，因此导致舒适性一般。这样的悬架调校，可能为了保护电池的稳定而设定的，大家怎么看？还有一点，汉EV的底盘比较低，通过一些不平坦的非铺装路面，容易撞击到底盘。

写到最后，比亚迪汉EV整体来说是一款不错的纯电动汽车，颜值高，续航不差，动力性能强，这几个方面吊打一些合资车。当然了，汉EV也并非完美的一款车，也有明显的不足，一些细节的设计并不好，操控性、乘坐舒适性等方面有等改进。