保时捷慕尼黑车展亮相Mission R，未来电气化Boxster的雏形？

保时捷在慕尼黑车展推出了Mission R，这是一台纯电概念车，同时也是一台职业赛车。Mission R的尺寸规格不大，大致和保时捷Cayman车不多，为了保证强劲的性能，工程师为它设定了前后双电机的配置，按照比赛规格的需求，Mission R可以分别输出1073马力（hp）和626马力两种规格的动力，电机冷却类型是油冷，以1073马力的版本为例，它的0-96km/h提速用时为2.5秒，极速可以达到300km/h。

它的电池单元冷却系统同样是油冷的设计，地板油模式可以维持30分钟，这套油冷系统足够保证整个暴走过程电池组不出问题，900V的高压充电系统能够使Mission R的电量从5%充至80%仅需15分钟。

保时捷设计主管迈克尔.毛尔表示：我们的客户更广泛的分布在市售高性能车领域，对于Mission R而言，如何能将它身上的技术转化给未来保时捷量产跑车所用，这是我们考虑的深远的方面。换句话说，未来保时捷的Boxster、Cayman车型进入电气化时代，很大程度会在技术上借鉴Mission R的设计。

根据2015年保时捷推出的Mission-E概念车转化为量产版的Taycan花费了4年时间的经验，Mission R实现技术市售民用化的时间大概是2025年，那时候我们就能看到保时捷基于这套成熟的高性能电气化方案推出的市售纯电跑车是个什么样子。