加快电动化进程，奔驰EQE 350发布，续航660公里

日前，奔驰EQE在慕尼黑车展正式发布，作为梅赛德斯EQ系列的全新车型，其进一步推动了奔驰的电动化进程，未来有望引入国内市场并进行国产。

外观方面，奔驰EQE与此前已经发布的奔驰EQS有着相似的外观设计风格，不过由于其定位在奔驰EQS之下，因此其车身长度、轴距相比奔驰EQS更短，整车更为紧凑，好在奔驰EQE的风阻系数与奔驰EQS同样为0.20，奔驰EQE凭借着更短的轴距与超低的风阻，相信在能耗方面会有着不错的表现。

内饰方面，奔驰之所以能统治豪华车市场，很大一部分原因是因为其具有时代性的内饰设计，其每一代的内饰设计都能引领汽车行业的审美，而梅赛德斯—EQ系列也并不例外，一块56英寸整体弧形玻璃，从仪表盘延伸到乘客仪表板，其背后拥有三个可用屏幕，包括12.3英寸数字仪表盘、17.7英寸中央触摸屏和12.3英寸乘客显示屏，在奔驰EQE上所搭载的MBUX超级屏幕彻底改变了车辆的操作方式。

动力方面，奔驰EQE 350提供容量为90.6kWh电池组和一台安装在后轴上的电动机，电机最大功率211kW，峰值扭矩530N·m。该车标配单电机后轮驱动，可选装4Matic全轮驱动。此外，奔驰EQE在WLTP测试标准下续航里程为660km。

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