八月东风日产市场表现亮眼，轩逸不得了，奇骏堪称惊喜

日前，东风日产发布上个月销售数据。虽然遭遇着多方困境，但其还是卖出95826辆，环比上涨达到20.8%，依然展现出强劲竞争力。在国内市场纵横多年之后，东风日产产品已经成为众多消费者购车时不容忽视存在，其多款车型在人气与口碑上都处于领先集团，并且前景充满光明。

在东风日产旗下，轩逸是当之无愧先锋之作。其在推出之后就大受好评，成为入门级家轿领域“常青树”。在八月份，轩逸一共卖出47937辆，如果没有意外发生，在其细分领域仍然稳稳占据头把交椅，还是处于难逢对手局势。该车采用多元化销售策略，目前有多代车型在售，其中老款车型打起价格战，性价比极为突出，不仅蚕食其他合资车型生存空间，就连自主势力也不得不低下头。第14代轩逸亮相之后也引发抢购热潮，为家族贡献超过一半销量，在近一段时间内都会保持强劲增长态势。

轩逸老大哥天籁虽然在数据上无法和其比肩，但表现还是相当不错。天籁在上个月共计卖出15023辆，在中级车市场还是站稳脚跟，没有对手敢忽视天籁存在。该车外形设计典雅时尚，能够在尊重经典基础上加入潮流元素，目标群体得以扩大。其空间上较为宽裕，在同级车型中是佼佼者。驾乘感受是天籁一大优势，很多人都夸赞其是“移动大沙发”。虽然近期这个名号被多方指摘，但不影响其在销量上攻城略地。

骐达也继续稳扎稳打，单月卖出5126辆。虽然数据方面没有那么抢眼，但还是处于盈利状态，没有辜负管理层期待。该车在今年前八个月接近达到4万大关，同比增长7%。如果能够继续保持此种势头，骐达还是会带来更多惊喜。毕竟该车口碑相当可以，消费者不会将其忘却。

除了以上三款车型，奇骏也堪称惊喜。其在谈三缸而色变的今日还是敢用三缸发动机，直接导致其在7月份上市之后销量惨淡，被多方冷嘲热讽。不过在8月份其卖出9228辆，不仅实现大幅度提升，同时口碑也得到回暖。除此以外，逍客也达成破万目标，今年以来已经卖出超过10万辆产品。启辰虽然影响力有限，但也斩获5808辆数据，为东风日产贡献了一份力量。