被东风雪铁龙下重注的凡尔赛C5X究竟有哪些亮点？

2021年是东风雪铁龙加速品牌向上之年，截至8月底，东风雪铁龙销量累计同比增长75%，超去年全年。作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X在预售开始的近1个月以内已经收获了6000台订单，新车的加持无疑加快了东风雪铁龙走出低谷的步伐。

凡尔赛C5 X预售价格为14.37万元-18.67万元，新车融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性。短前后悬设计赋予了凡尔赛C5X轿跑和旅行车的属性，193mm的空载离地间隙同时让其具备SUV般的通过性。

整车长4805mm，宽1865mm，高1505mm，轴距2785mm ，身高180mm的乘客入座，仍有178mm的膝部空间，在空间上与主流B级车相比要更胜一筹。

新车采用全新一代家族设计语言，“X”型LED日间行车灯，单侧由59颗LED灯珠组成，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条“X”型光影流线，增加了整车的辨识度。

前脸采用了豪华车型才会配备的主动开闭式进气格栅，通过控制格栅的开闭，调节空气流动，改善发动机舱的热学及风阻。悬浮式双尾翼从车头贯穿至车尾，给整车增添运动气质的同时又降低了风阻系数。

内饰采用悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏，搭配悬浮式液晶组合仪表，提升了整车内饰的科技感。新车还配备了3D彩色eHUD抬头显示，投射距离位于前方道路4.5m 范围内，可将速度、驾驶信息、路标、地图、导航指引、电话、多媒体、ADAS等重要信息投影在挡风玻璃上，并可以和中控12英寸显示屏进行信息交互，预警信息实时动态提醒。

舒适性是法系车的最大优势，凡尔赛C5X沿袭了这一特点，全系标配雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过对流孔截面积可变独有技术，可根据不同路面适配不同阻尼，从而达到平滑的驾乘感受，而雪铁龙大师级的底盘调教技术也进一步提升了整车行驶过程中的稳定性。

全系标配6向电动调节座椅，高配提供8向电动座椅，4向电动腰部调节，同时，可实现4向头枕调节，前排座椅可以完全躺平。配备了拥有8个模式，3种力度的座椅按摩功能，座椅通风功能采用柔性吸风工艺，降温更快，同时，具有3档座椅加热、2档座椅记忆功能，舒适度再次升级。

动力方面，凡尔赛C5X采用了360THP涡轮增压发动机升级版，功率升至129kw，涡轮介入转速降至1000转，提升了低速扭矩性能。爱信8速手自一体变速箱，换挡响应更高效，燃油效率提升10%，百公里综合油耗降至5.8L。

智能化方面，凡尔赛C5X搭载了L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，配备多功能摄像头+3个毫米波雷达，拥有ACC自适应巡航启停、AEBS3自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示、前向碰撞预警、自动切换远近光灯等功能。

信息及数据安全上，凡尔赛C5X应用双向加密认证和华为CVMP 2.0及NTSP 3.0双云平台， 将车辆底层数据与用户层数据分离，通过华为云及数据安全三级等保认证，确保用户数据的交互及使用隐私安全。