深剖皇冠陆放，一汽丰田冲击高端的“杀手锏”！

与全球主流汽车市场骤降的主旋律不同，2021年，中国车市“稳”字当先。在这样的大背景下，越来越多的企业都为我们带来了家族的全新车型，比如应时而生的皇冠陆放。作为全新的旗舰SUV，皇冠陆放在完善家族SUV产品矩阵布局的同时，还引领了一汽丰田在新形势下的品牌向上。那么这一次，一汽丰田通过皇冠陆放会怎么讲一个令大家都满意的故事呢？

完善布局，填补中型SUV矩阵空白

现如今通过事实证明，皇冠陆放的回归绝对是正确的。而皇冠陆放高热度的根本，还是其强大且均衡的产品力。作为一款全新车型，皇冠陆放给消费者留下的印象最深的当属时尚大气的设计风格，这一元素在传统丰田车身上是很少见的。具体来看，新车车头部分采用了纺锤形的造型设计，配合下方横条样式的设计，整体呈现出了较强的层次感。另外，皇冠陆放的日间行车灯辨识度也很高，无论是白天还是黑夜，其辨识度都是非常不错的。

至于侧面，20英寸双色切削抛光铝合金轮毂，宽大的尾翼以及实体单边双出排气管等设计，处处都彰显了这台车的运动感。再加上几条从前翼子板一直延伸到尾部的车身腰线，整体来看都非常流畅。得益于此，这台运动属性极强的城市SUV也就能给人一种舒适的线条美感。

除了外观，其内饰设计也与当下的日系车有所不同。进入皇冠陆放的车内，首先感受到的就是非常浓厚的档次感和豪华感。比如这台车全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃，配合TNGA 高分子减振材质及防音隔振材料，车内的乘坐也就非常安静了。另外，超大尺寸的全液晶仪表和中控屏幕出人意料，无形之中提升了这台车的科技氛围。

其它配置方面，像HUD抬头显示，流媒体后视镜，人脸识别系统等配置也均没有缺席。更重要的是，为了提升用户驾驶的安全性，皇冠陆放还很好地彰显了TNGA架构的高配定位，配备了包括膝部气囊、前后排头部气帘等在内的多种被动安全配置，结合车道偏离预警、车道保持辅助等智能辅助驾驶系统，乘坐的安全性不言而喻。

最后要说的就是动力，皇冠陆放搭载的是大家非常熟悉的丰田新一代TNGA 2.5L 双擎混动系统。其中2.5L发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，配合前后双电机，整体表现非常强劲。与这套动力组合匹配的是一款E-CVT变速箱，在实际驾驶的时候，其爬坡的性能也是很出色的。

品牌向上，促进百万销量目标达成

无论是皇冠品牌独立，还是皇冠陆放上市，都说明了一汽丰田品牌向上的决心。今年是一汽丰田的产品大年，按照计划，一汽丰田将通过TNGA强化战略，充分发挥TNGA架构多元化的特点，加速产品导入。到2022年，品牌将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型，而在这些车型当中，皇冠陆放则是关键一环。

皇冠升级为高端品牌后，接下来要考虑的则是其所容纳的产品品类。与此同时，一汽丰田还将通过车型赋予皇冠更多动感和品牌形象焕新的认知。借用一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航的说法，独立出来的皇冠将围绕“市场有需求、用户有记忆、产品有传承、丰田有担当”来塑造自身的产品形象，进而将这一单品的定位带到30万元+市场。

2020年，一汽丰田在大盘下滑的情况下，打了个“胜仗”，取得了新车销售突破80万辆、同比增长9%的优异成绩。而到了2021年，一汽丰田再次在市场不确定的情况下制定了“销量必达88万辆，挑战92万辆”的整体目标。按照这一推论，到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。

而在产品同质化的今天，推出新车型无疑是最简单的办法。比如在轿车领域，一汽丰田就为我们带来了全新车型——ALLION亚洲狮，填补了卡罗拉与亚洲龙之间的空白，并与亚洲龙一同组成了一汽丰田的“龙腾狮舞”组合，助力一汽丰田在中高端轿车领域形成强势产品矩阵。对于SUV市场而言，奕泽双擎、皇冠陆放等新品的上市，同样能为“百万销量”再次助力。

结束语：

对于一汽丰田而言，皇冠陆放的亮相，除了可以填补一汽丰田SUV家族中型车的空白，同时还可以与旗下众多新车一同向一汽丰田的“百万销量”助力。当然，皇冠的高端调性，对于拔高一汽丰田在市场上的地位，也是有很大帮助的！拥有出色的产品力、高端的身份，以及强大的用户口碑基础，这样的皇冠陆放，消费者又怎会不爱呢？“压轴底牌”如今已经登场，至于我们要做的，无非就是静待市场的反响了。