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2021款保时捷卡宴3.0T油电混合版本，整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，新车的进气格栅，以及前保险杠均进行了重新调整。大灯变成了更为端庄严肃的矩形，LED日间行车灯的造型由单排变为双排。
2021款保时捷卡宴3.0T SE混合动力的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕 ;内饰做工精细，配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。
2021款保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 的主动四轮驱动系统能够提供理想的横向支撑以及最优动力分配。通过显示在 PCM 上的“砾石”或“泥泞”等词语即可选择相应的越野模式。 保时捷坡道控制系统 (PHC) 可以在下坡过程中将车速稳定控制在 3-30km/h 的区间。 PTV Plus 是一款旨在提升驾驶动态性能和稳定性的系统。系统通过后轮精确制动和电控后差速锁来发挥作用。
2021款座椅方面，其实不用坐，我们就能有一种身临其境的舒适感，前排座椅带有加热通风功能。支持十四项电动调节以及记忆功能。此外，这款车采用了Bose音响，还带有氛围灯，让它的车内空间变得温馨浪漫。同时，为了最大程度的提高乘坐舒适性，车内还配置了四区空调，可以满足不同区域的温度要求。
21款保时捷卡宴的内饰做工精细，配置比较齐全车的很多数据以及信息都能在屏幕上得到反馈，车内氛围灯又在奢华中平添几分高贵，座椅坐的很舒服包裹性很全面 加上电动调节很好的支撑力可以给你找到很好很爽的位置。保时捷卡宴中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。空间上也大范围的改进，无论是头部还是腿部空间，都堪称舒适豪华。保时捷卡宴虽然身为SUV，却带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。而它的越野能力也吸引着人们的目光。
2021款过去很长一段时间里，保时捷都是传统的跑车品牌，可能他们自己在2000年之前也没想过，后续会造台SUV。但在进入新的元年之后，保时捷这一跑车品牌，居然破天荒地搞起了SUV；于是在2002年的日内瓦车展，初代保时捷卡宴即正式亮相了。到了2006年，保时捷卡宴便来到了中国市场；在这15年的销量长河中，卡宴在国内无疑就是保时捷品牌的“摇钱树”，从来没优惠、价格还不便宜，但依然不愁卖。
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