第二代CS55PLUS上市，专属年轻人的“精品”SUV

熟悉长安汽车的朋友知道，在长安SUV产品序列中，CS75PLUS主打家用定位，其凭借着出色的实用性表现占领了长安SUV销量的龙头位置。而在CS75PLUS之后，长安CS55PLUS的市场地位同样不容小觑！作为主打年轻、运动化的车型，CS55PLUS凭借着紧凑的车身、出色的操控表现以及亲民的售价，在短短不到四年时间，其销量就已经突破50万辆大关，其平均月销量破万的市场表现足以看出CS55PLUS的定位还是相当精准的。

那么推算时间，CS55PLUS也到了换代的时间节点了。于是乎，第二代CS55PLUS的到来则为长安汽车紧凑级SUV序列注入了新的血液。

9月6日，第二代CS55PLUS正式上市，作为一款“当红炸子鸡”，第二代CS55PLUS自8月5日开启预售以来，其订单已经达到21107辆，成为了少数预售阶段月销量破两万的爆款车型。从售价来看，本次第二代CS55PLUS总共推出三款车型，价格区间从10.69-12.19万元，显然，第二代CS55PLUS的目标正是当下90后甚至00后人生的“第一台车”。那么它的产品力表现到底如何呢？咱们一起来看。

首先，在这个看脸的时代，一台车的颜值高低直接关系到年轻人的第一眼缘。如果说老款CS55的颜值是开创了4年前消费者审美的话，那么在第二代CS55PLUS上，我们则看到更多当下流行元素的加持。得益于UNI车系这两年对于长安品牌设计的提升，在第二代CS55PLUS的前脸部分我们可以看到更多和UNI亲近的设计。第二代CS55PLUS主打的设计理念名为“生命动感2·0”。而无论是在灯组、中网、包围还是线条上，我们都能看到这一概念的表达。就拿进气格栅来说，宽体的设计再加上一个个水晶状格栅精细化点缀，渐变与类似无边界元素的加入使得整车颇具未来感和紧致感。

而在车身尺寸方面，第二代CS55PLUS的长度和轴距分别为4515mm和2656mm，虽然车身尺寸不如“大哥”CS75PLUS，可紧凑的车身尺寸在保证空间使用率的前提下为设计带来了更紧绷的运动感表现。就这点来看，尺寸精巧的第二代CS55PLUS反而更加适合城市通勤游走。 

坐进车内，相比老款车型，第二代CS55PLUS的内饰表现可谓有着翻天覆地的变化。同样是得益于UNI内饰设计语言的加持，第二代CS55PLUS内饰颇具科技感。除了12.3英寸高清大屏之外，10.25英寸液晶仪表被放置在了中控台顶端，再结合上下平底造型的运动化方向盘，驾驶区域的战斗感非常强烈。除此之外，第二代CS55PLUS还支持人脸识别系统，除了常规疲劳监测之外，位于转向柱上的摄像头还可以识别车主人像进行车辆启动，提升了使用的便利性。而在内饰运动感营造上，第二代CS55PLUS加入了一体式运动化座椅同样符合年轻消费者审美需求，再加上先锋音响、540度全景影像、手机无线充电等功能加持，造就了专属年轻人紧凑级SUV的使用体验。

动力总成部分，第二代CS55PLUS搭载了最新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，相比起旧款机型，新发动机的净功率提升8%，最大马力达到了138Kw，最大扭矩为300Nm，完全可以媲美合资品牌。同时，与发动机匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱，换挡速度和平顺性同样非常出色，让第二代CS55PLUS的加速能力达到了零百只需8秒出头，基本处于同级别第一梯队水平。甚至可以想象得到，在平时的驾驶过程当中也不乏一些驾驶的乐趣，比如红绿灯起步、高速超车等都不在话下。

而在中国消费者最关心的产品质量上，得以与长安汽车严苛的验证体系，第二代CS55PLUS历经了400余万公里，多达845项整车系统验证，最终促就了其坚实的产品品质。在JD.Power 2018年中国新车质量研究中，当时的CS55就以87分成绩斩获紧凑级SUV市场冠军，而在接下来三年中，CS55在8-10万级SUV中以满意度第一的成绩证明了自己质量的坚实可靠。

写在最后

作为长安汽车旗下的又一战略级车型，第二代CS55PLUS的推出不仅对车系进行了产品补充，更重要的是对于年轻消费者来说，在有限的预算下，第二代CS55PLUS还为其提供了全新的选择。无论是设计、动力、智能化还是品质上，第二代CS55PLUS都几乎让人挑不出毛病，也正是如此，第二代CS55PLUS才成为了年轻人购车时“绕不开”的选择。