安全性能全面焕新的全新荣威RX5 PLUS

今年6月1日，新修订的《未成年人保护法》开始正式实施。其中，提出了儿童道路交通安全的新规则。儿童安全座椅的使用也首次被纳入全国性立法，明确规定监护人应“采取配备儿童安全座椅，教育未成年人遵守交通规则等措施，以防止未成年人受到交通事故的伤害”。这一新的修订使儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必要选择，也是减少儿童道路交通伤害的重要途径。

在此之前，国内儿童汽车安全现状不容乐观，不仅儿童安全座椅使用率不高，而且家长的安全意识也相对缺乏。根据中国社会科学院发布的《汽车社会蓝皮书》调查数据，全国只有24%的汽车配备了儿童安全座椅，远低于其他国家的普及程度。

作为2021年安行中国的深度公益合作伙伴之一，上汽荣威早已开始关注儿童的乘车安全问题，并在旗下车型产品中付诸实践。早在2019年6月，上汽荣威就首次在RX3车型上配备了一体式儿童安全座椅，能够满足3-12岁儿童的乘坐需求，几乎可以说是开创了一体式儿童安全座椅的先河。与传统的儿童安全座椅相比，上汽荣威的一体式儿童安全座椅可与传统座椅是一个整体，不占空间。可以在不使用的时候可以恢复到普通座椅的状态，操作相当方便，也为孩子们的乘车的安全提供了全面的保障。

同样由上汽荣威发布的全新荣威RX5 PLUS，不仅凭借更时尚的外观设计和更智能的用车体验赢得了众多粉丝。更重要的是，这款专门为家庭出行设计的车型，也配有儿童安全座椅。而这也是上汽荣威在RX3车型试水后，带来的全球首款量产的集成式儿童安全座椅。座椅操作非常简单，只用简单的4个步骤，无需拆卸和搬运，双手操作即可移动，完成从普通座椅到儿童安全座椅的转变。它的安装时间比传统儿童座椅快两倍，拆卸时间比传统儿童座椅快四倍。而这种全新的一座两用的创新方式，也在一定程度上解决了需要单独购买的儿童安全座椅的烦恼。

更要注意的是，全新荣威RX5 PLUS采用了集成式儿童安全座椅的设计，除了操作简单，不占用车内空间外，在结构上，儿童安全座实际上是与整个后排座椅的骨架刚性连接的，其设计强度经过长时间严格的测试，无论是强度还是安全性能，都远远超过非集成式的儿童安全座椅。对于儿童出行安全可以如此重视，这足以证明上汽荣威作为一家汽车企业的社会责任感。难怪全新荣威RX5 PLUS一经上市就广受好评，7月份销量环比增长53.67%。

安全是汽车企业的基础，这句话怎么说都不过时。正是因为对车辆安全的高度重视，对儿童安全的重点关注，对驾乘人员安全保障的用心良苦，上汽荣威才会走得越来越顺利。