10.69万起 第二代长安CS55PLUS哪款更值得选？

9月6日，第二代长安CS55PLUS正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为10.69-12.19万元。从目前来看，长安CS55PLUS将处于新老两代同卖的情况。当然，大部分情况下选择家用车，还是遵循买新不买旧的原则。

首先从外观来看，全新长安CS55PLUS采用目前家族最新的设计风格，而且有着UNI系列车型的特点，更具未来科幻效果。前脸无边界的前格栅与细长的前大灯组连接在一起，形成一体式风格。下包围两侧同样有更具运动感的进风口装饰，搭配红色线条，造型年轻时尚。全系标配有LED前大灯和LED日间行车灯，高配另外有自适应远近光和自动头灯功能。

车身侧面变化也比较明显，两条更具力量感的腰线让这台紧凑型SUV看起来更壮硕。19英寸形似刀锋样式的五辐轮圈，搭配侧裙的红色装饰，都是现在流行的设计。车尾最吸引人的还是尾灯，采用透明外壳，点亮之后的辨识度非常高。车顶扰流板中央也有高位刹车灯，基本成为长安SUV车型的标配。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm。辅助配置全系标配后驻车雷达，低配车型是倒车影像和车侧盲区影像，其它两款车型都是360度全景影像。

全新长安CS55PLUS的内饰设计可以说是焕然一新，同样也是更接近UNI系统的风格。要比现在大部分的双联屏更有新鲜感。中控台和门板上也有较多的软质材料包裹，辅以红色缝线的加持，用料很足。

整个内饰最吸引人的当然还是上下平底样式的三辐式多功能方向盘，而且尺寸也比较小，刚上手还是要熟悉一下。10英寸的全液晶仪表盘也在稍远一点位置，更加符合人机工程学的设计，提升安全性。屏幕有遮光板，阳光强烈的情况下也不容易发光，显示效果更好。

中控区域配备12.3英寸的悬浮式触控液晶屏幕，功能支持原厂手机互联、语音识别控制和车联网等目前的主流功能。车机系统有着不错的拓展能力，操作的流畅度表现也不错。顶配车型有手势控制和面部识别，可以通过点赞、比心等手势来控制导航等功能。空调控制保留了实体的按键，日常驾车过程中操作更方便。

形似飞机操纵杆的换挡设计，颜值高手感好。周围采用磨砂和银色拉丝面板的装饰，都是目前的潮流风格。前排的储物空间也比较丰富，前面可以放置两个手机，顶配车型带有无线充电功能。右边两个杯架造型好看，如果做成连通的设计，会有更宽敞的空间。中控台下方采用镂空的设计，布置有一个USB接口和一个SD卡槽，数量不太够用。

前排一体式的运动风格座椅，而且有双拼色的搭配，颜值很高。全系为仿皮材质，标配主驾驶位座椅电动调节，两款中高配车型带有前排座椅加热。但是可调节的角度比较少，只有基本的高低、前后和靠背调节，没有腰部支撑。座椅的填充物很柔软，两侧的支撑性也很好，舒适性表现不错。

后排座椅填充物更加厚实，而且座垫长度很突出，对腿部的承托性更好。后排的三个头枕也是可升降的设计。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指，整体表现非常宽敞，中间地板的凸起也非常低，三个人乘坐也不会很拥挤。后排配置有独立的空调出风口和两个USB接口，日常够用。

全新长安CS55PLUS搭载1.5T蓝鲸NE发动机，最大功率188匹马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这台1.5T发动机在低转速区间有着更灵敏的动力响应，更加偏向于日常城市驾驶，比较轻松灵活。当转速升到3000rpm之后，动力输出就有所收敛，稍显疲软。7速湿式双离合变速箱换挡平顺性很好，但是并没有体现出它的优势，换挡速度会稍慢一点。底盘还是前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架结构，调校风格也是舒适取向，但是缺少一些厚重感。

推荐车型：长安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型

小编最推荐选择中配版本车型，也就是尊贵型，指导价比最低配增加7000元，但是多出的配置都非常实用。360度全景影像方便日常停车，自适应巡航缓解长时间驾驶疲劳。车内两块大屏的加持，体验更具科技感的内饰氛围。所以说，喜欢的朋友可以去亲自试驾体验一番。