ID.3来了 ID.3 GTX还会远吗？

在刚刚过去的成都车展上，上汽大众ID.3完成首发亮相并开启了预售。

虽然没有公布具体的价格，但上汽大众总经理俞经民透露，新车顶配版本售价将不会超过20万元，同时其配置将会完全向ID.4 X和ID.6 X看齐，看来定位于紧凑入门级的它，已经做好了奔向年轻一代消费者的准备。

但我们都知道，大众旗下两厢车型一般都会诞生性能版的衍生产品，比如Polo 和 Polo GTI、高尔夫和高尔夫GTI、高尔夫R，尽管ID系列定位于纯电动，但这个关荣传统大众并没有丢。

在今年5月份的时候，网络上曝光了一辆名为ID.X的概念车，它有着掀背车身、大尺寸轮毂和红色卡钳，以及充满战斗气息的包围，从现在来看那辆车明显是基于ID.3所打造的。据当时的信息显示，这款概念车最大功率为300马力，将配备双电机和四驱系统，但除此之外并没有更多信息流出。

近日，有海外媒体报道称，大众汽车公司老板拉尔夫·布兰德斯塔特确认，此前的ID.X概念车将会在2022年正式投产并上市，新车可能最终会被命名为ID.3 GTX。此外，他还透露ID.3依旧有“R”系列的终极型号，这两个消息无疑让“钢炮迷”们血脉喷张。

除此之外，大众官方也明确透露了新车的动力参数：将至少拥有333马力，比目前的ID.4 GTX还要高27马力，0-100km/h加速时间可达到5.3 秒以内，并且双电机和四轮驱动是一定会配备的，基于这样的机械结构甚至新车还将配备独特的漂移模式。

迅速推进运动型电动车的研发，表明大众有能力全面进军电动汽车领域，而不放弃高性能车型的研发，表明了大众对于驾驶者、对于速度的敬畏。毕竟，所有的GTI粉丝都需要一个电动化的偶像车型，而ID.3 GTX很有可能成为他们的心头好。