宝马i循环概念车发布，返璞归真才是真

今年的IAA车展从法兰克福搬到了慕尼黑，也是宝马的"老家"。宝马看着奔驰、奥迪用尽浑身解数只是笑而不语，推出了i 循环概念车，这款"返璞归真"之作也像向世人展示了全新的设计理念——无可持续、不豪华。

这款不规则造型的概念车保留了标志性的"双肾格栅"，并且将它横向延展，并且额外区隔出了粗条状式的灯组区域。格栅当然是全封闭式的，但是它的表面可以通过数字动画呈现。宝马最新样式的Logo也出现在了格栅的上方。

概念车的造型在一定意义上绝对是会超出我们认知的，比如这辆车长4000mm的两厢掀背车。它的车身支柱特别纤细，车窗很大，车窗周围还用了一圈数字化界面作为装饰条，它的C柱甚至还致敬了经典的霍夫迈特斯弯角。

视线来到车尾，它的尾部一改之前的棱角分明，变得极为"顺滑"、"圆润"。

讲真看到这个内饰，我会以为我在开小型飞行器。它拥有雕塑一般的投影式仪表盘，中控台中间部分由3D打印的水晶体组成，它能够通过立体触控板与用户进行交流，展示出未来的人车交流场景。宝马官方就是这么说的，具体怎么操作我也一头雾水。

有一说一，这长得像沙发一样的座椅看着就很舒服，这四个座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感。不懂就问，如果没有座椅通风的话夏天捂出痱子来宝马赔付吗？

说完了车里车外，再来分享一些冷知识吧。你无法想到这辆车为了节能减排有多"丧心病狂"。

1. 这台车的开发理念就是减少零件，取消了车头边框和镀铬也正是基于这个思路。（这还不算啥）

2. 你能想到这台车没有使用车漆吗？它的车身材质使用再利用铝材料，而且经阳极氧化处理为浅金色。

3. 车标是打磨而成，以减少额外零件的增加。（抠到连车标都"减配"这种境界还是很难得的，打磨成本不见得比"真蓝天白云标"来得小）

看到宝马集团"再思考、再精减、再利用、再回收"四大方针了吗？i循环概念车很好得贯彻了这四条"伟大思想"。但话说回来，这车真要上市销售之际又能获得多少订单呢？毕竟不是每个人都是极致的环保主义者。