新款Jeep大指挥官上市，这款车能改变Jeep的现状吗？

Jeep又发布新车了。在8月底开幕的2021成都车展上，新款Jeep大指挥官正式上市，新车共4款车型可选，售价区间是23.98万-32.98万元。新车不仅延续2.0T发动机+9速手自一体变速箱组成的这套动力总成的燃油版车型，同时还推出了插电混动版车型。从综合产品力方面和性价比方面似乎具备着不小的优势。

从此次新款大指挥官在综合产品力方面所做出的一些更新换代来看，Jeep似乎没有放弃过在中国市场重新找回影响力的想法。但是结合这些年Jeep品牌发展中所存在的一些问题来看，如果这些问题无法在根源处得到彻底解决，那么销量增长乏力依旧会是Jeep品牌在中国市场的常态。

首先，Jeep品牌的产品力始终让人见识不到他们的诚意。由于意识到中国消费者对SUV的急切需求，不少洋品牌都愿意在中国市场投放更多SUV满足消费者日趋多元的需求和偏好。例如同为美系品牌的福特和林肯，前者在2020年靠着第六代探险者的换代上市让市场看到了福特对于中国市场的诚意，至于林肯则靠着飞行家、航海家、冒险家3款国产SUV铺开市场面。反观Jeep，旗下多款SUV在外观、内饰等方面不见任何明显的改变，对于Jeep的潜在客户而言，他们有充分理由选择其他品牌。

再者，Jeep品牌的市场定位模糊，高不成低不就，无法留存更多目标客户。由于历史原因，中国消费者对于Jeep品牌的确有着深厚的情感，例如老一辈经常谈到的“吉普车”，其名字正来自Jeep品牌的SUV车型。但是如今Jeep品牌却在中国市场处在一个十分尴尬的地位。因为从品牌文化来看，这似乎是一个和凯迪拉克、林肯一样的豪华品牌，但是在车型定价上，又像是一个和别克、福特相差无几的主流品牌。

对于追求品质感的高收入SUV消费者来说，Jeep在他们看来就像是一个主流品牌，与其考虑这样一个主流品牌，不如选择凯迪拉克、林肯更能够彰显自己的身份和地位。对于追求性价比的消费者而言，Jeep品牌在价格方面并不会比其他欧美系品牌或是日韩系品牌来得更有优势，而且论性价比，别克、福特都要比Jeep高出不少，对他们来说，选择Jeep真没必要。

此外，美系车的保值率问题一直都是影响到Jeep销量的致命因素。如今国人之所以不愿意购买美系SUV，背后最主要的原因就是担忧保值率。而且像Jeep品牌的车型往往因为居高不下的质量投诉影响到了自身的市场口碑，受此影响，旗下多款车型的保值率在二手车市场不容乐观。对于买车十分关心保值率的消费者来说，Jeep有充分理由将他们劝退在踏入4S店大门的前一刻。

在如今的SUV细分市场，越来越多的消费者开始摆脱对于合资品牌的过度迷信，转而选择一些更受认可的自主品牌。对于像Jeep这样风光不再的合资品牌来说，他们是时候思考一下自己到底错在哪里，如此一来才不会跟在雷诺、欧宝等品牌的身后重蹈覆辙。