与雪铁龙面对面，畅谈凡尔赛C5 X为何成都车展独占C位

作者：独家引擎
2021-09-07 16:12
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自8月9日，雪铁龙凡尔赛C5 X官方正式预售以来，新车的预定订单已超5,000台。

据目前的统计数据来看，消费者选择的大多凡尔赛C5 X的中、高配车型，占所有订单的50%以上。同时，数据也明锐地洞察到，当下消费者对车型的配置要求则是越来越高。

2021成都车展现场，雪铁龙东风雪铁龙总经理毛创新、东风雪铁龙市场营销总经理吕腾云NICOLAS LUTTRINGER以及东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇接受了一众媒体的群访。除了针对消费者关心的凡尔赛C5 X的相关提问外，双方还对雪铁龙品牌今后的发展，进行了深入浅出的沟通。

主持人：本次车展东风雪铁龙展台只展示了凡尔赛C5 X，这样做的目的主要是为了充分展现凡尔赛C5 X魅力，新车总共有7种颜色，现场展出了5色，另外两台是雪铁龙和广大客户一起共创的改装车。雪铁龙希望通过凡尔赛C5 X改装版，展示凡尔赛C5 X的无限可能性，激发客户共创灵感，

同时，也想借此让广大客户感受东风雪铁龙“以客户为中心”的品牌温度。接下来的时间交给大家，希望大家能够利用这样的场景和时间，跟各位领导深入交流。

媒体：各位领导好，我已经预定了凡尔赛C5 X，可以说是准车主。有两个问题想问一下，第一个就是关于轮胎的尺寸问题，。另外一个凡尔赛C5 X到底什么时候可以交付？

毛总：说到轮胎，凡尔赛C5 X配备了专为豪华轿车设计的，型号为205/55 R19的固特异御乘II代轮胎，为什么会配该型号的轮胎？

首先，雪铁龙品牌一直希望引领潮流，而这款轮胎很多豪华轿车都在用；其次，该轮胎具有环保、低油耗等优势，业内率先采用A 级低滚阻轮胎，滚阻低至6.2‰，极大的降低了油耗，凡尔赛C5 X百公里油耗仅为5.8L。

另外，安全方面也是高标准，凡尔赛C5 X百零的制动距离仅为38.2米，市面上制动距离能真正达标不多，而固特异御乘II代轮胎就是其中的代表。

关于交付，凡尔赛C5 X目前计划在9月份上市，但具体时间还在商榷中，请大家多多关注凡尔赛C5 X。另外，我们也会加速生产，尽快的把凡尔赛C5 X交到客户的手上。

媒体：今天东风雪铁龙展台真的是“满场尽是凡尔赛”，可见大家对其都高度重视。其实，我也关注它很久了，据我所知，现在凡尔赛C5 X已经进入预售状态，请问市场反馈如何？另外，凡尔赛C5 X 哪个级别车购买的人多，更受大家欢迎呢？

毛总：凡尔赛C5 X的预售价格确实定的很“凡尔赛”，这也是我们跟法方多次沟通的结果。不仅如此，我们还通过“共创凡尔赛”充分了解客户需求的配置，用“入门即凡尔赛”增加客户认同。

也正是因为这样，凡尔赛C5 X吸引了很多客户购买。截至8月28日，凡尔赛C5 X预定订单已经超过5000多台。凡尔赛C5 X这款车，也给雪铁龙品牌带来了很大的自信，同时，雪铁龙也会继续努力，获得更多的合作伙伴、客户的认可。

吕腾云（NICOLAS LUTTRINGER）：关于消费者购买情况，据目前统计来看，消费者选择的大多是N3级别和N4级别的高配车型，占到我们所有订单的50%以上，也可以洞察到消费者对车型要求越来越高。

媒体3：凡尔赛C5 X的预售定价确实广受好评，请问这样定价的策略是什么样的？能保证经销商和厂商来盈利吗？

毛总：之前雪铁龙车型的定价是成本加利润，但是目前我们则根据客户认定的价值来定价。可以说，雪铁龙品牌在中国的溢价大大的降低了。

另外，刚才您问到，像厂家有没有利，我可以很明确的说，是没有利润的。但是我们还是坚持定这个价格，主要就是为了给客户们带来利益，就是让客户感觉到凡尔赛C5 X的定价是非常有诚意的，而且能充分的体现、表达价值。第二长期主义，凡尔赛C5 X在上市的时候，我们会给客户承诺“保价保值”。

除此之外，我们的定价还是考虑到保证经销商的利润。也就是说，没有利润的只有东风雪铁龙品牌。我们的目的就是打造一款让更多客户都心仪的凡尔赛C5 X，无论是产品层面还是配置，甚至是价格。

媒体：我有三个问题请教各位领导，一，展台上改装的凡尔赛C5 X，是跟用户共创的相关成果吗？请介绍下主要改装的地方。二，品牌的发展方向，新能源这块儿有没有什么新的发展计划？三，您刚才提到溢价下降这个事情，我想问一下东风雪铁龙品牌在以后，面向的客户定位是什么？是向中产精英的人群靠拢还是年轻、经济型的消费者？

毛总：凡尔赛C5 X改装版是跟广大客户共创的结果，也想借此激发用户更多的“共创凡尔赛”灵感。本次改装主要是对外观进行改装，我们选择了具有温暖、年轻、潮流的“黄色”为主打色进行外观改装。黄色的灵感也来自于CXPERIENCE概念车。

其中，有一款整个都是黄色车身，另一款的每个车轮上2个铝轮辋黑色导流板改装为黄色导流板，运动气息十足，也非常吸引人。