大众Atlas Cross Sport GT概念车搭载高尔夫R的300马力发动机

受高尔夫R推出的启发，大众采用了高尔夫R的EA288 turbo-four，并将其纳入Atlas Cross Sport中，以创造GT概念。

Cross Sport GT通过一个七速双离合器变速箱将超过300马力的动力传递给所有四个车轮，这将降低标准车的7.5秒60英里/小时的冲刺时间。

这一概念车还搭载了定制悬架和22英寸ABT运动车轮，其内饰经过改进，配备四个Recaro高性能座椅。

大众Atlas Cross Sport摒弃了标准Atlas中的第三排座椅，取而代之的是更加放荡、酷似跑车的车顶线条。然而，它使用相同的235马力四缸和可选的276马力V-6，因此coupe-ified Atlas并不比三排车型更具运动性。这与大众今天发布的全新Atlas Cross Sport GT概念车有所不同。受Golf R推出的启发，GT概念车进行了一系列升级，打造了一款跨界车，正如大众汽车集团美国首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）所解释的那样，“能够吸引我们的性能爱好者群”。

这一概念是大众汽车爱好者和品牌大使杰米·奥尔（Jamie Orr）的杰作，他将2021年Atlas Cross Sport SEL Premium R-Line从装配线中取出，并将高尔夫R的一些性能好东西注入其中。最值得注意的是，这意味着发动机更换燃气轮机的概念具有一个版本的EA888涡轮增压2.0升直列四发现在高尔夫R。大众汽车表示，该发动机的功率超过300马力，采用七速双离合器自动变速器，而不是标准的八速自动变速器。GT概念车配备了全轮驱动，虽然大众没有提供性能数据，但可以肯定的是，与普通V-6车型发布的7.5秒相比，额外的动力可以实现更快的60英里/小时冲刺。

Cross Sport GT是在艾斯沃格尔布拉（Eisvogelblau）的查塔努加（Chattanooga）工厂手工绘制的，或翠鸟蓝（Kingfisher Blue），也可用于某些欧洲大众产品。Orr通过安装22英寸ABT Sport HR气动轮，并在横滨Advan Sport V105 285/35R-22橡胶中穿著蓝色标志，为GT概念车提供了更具运动性的姿态。悬架也降低了，具有定制ST悬架XTA和3个带蓝色GT概念品牌弹簧的线圈。前制动器已升级为Tarox八活塞卡钳。

除了令人惊叹的蓝色油漆外，外部还采用独特的GT徽标和光泽黑色装饰件代替镀铬。Eisvogelblau还遍布整个内部，装饰着特殊的Recaro Sportster CS座椅、定制换档、方向盘、门板、地板垫和安全带。后长凳已被删除，两个Recaros取代它的位置，使这是一个四乘客的汽车，和燃气轮机获得了一个中控台在第二排，这模仿了一个发现在前面的设计。大众指出，没有一款经过改进的内饰采用动物材质。