性能加码，领克03+Cyan定制版登陆成都车展

汽车运动文化在中国，不能说是空白，但确实缺乏广泛的群众基础。一方面是因为中国汽车工业起步较晚，另一方面，国内相关改装法规也比较严格，从“用车”到“玩车”的转变，仍然有一段路要走。不过，国内汽车运动文化的领头羊已经出现了，其就是领克。从领克发布“性能进阶”计划开始，到推出运动轿车领克03、中国首款性能车领克03+，再到领克03 TCR问鼎WTCR，以及领克03驾控营的成功举办、领克性能车俱乐部的正式成立，领克一直在身体力行地推动中国汽车运动向上发展。

而现在，领克的运动版图再次进阶，在8月29日开幕的第二十四届成都国际车展上，带来了领克03+Cyan定制版车型，为中国汽车运动再添浓墨重彩的一笔。

作为特别定制车型，领克03+Cyan定制版传承WTCR冠军品质，在外观上采用了03 TCR赛车的同款Cyan蓝，车身采用黑蓝双色涂装，十分吸睛。在细节处，如发动机盖、车顶、外后视镜等，还加入了黄色元素进行装饰，整个外观非常亮眼，极具战斗气息。

当然，外观最引人注目的的还是车尾的碳钎维大尾翼，运动氛围十足。值得一提的是，这个大尾翼可不是样子货，其可实现0°、8°、16°三段可调。其中，0°角的最大下压力为89kg，8°角最大下压力为141kg，搭配碳纤维前唇，倾角16°时最大下压力为163kg。这个功能具体有什么好处？熟悉赛车运动的朋友就会知道，在急速过弯的时候，这样的装备可以保持稳定操控，让驾驶者尽情享受贴地飞行的快感。

另外，领克03+Cyan定制版还配备了Akebono（阿基波罗）前四活塞固定式运动型卡钳，这款刹车卡钳的特点就是极致的轻量化、低拖滞、高性能，分分钟还原赛道驾驶的乐趣。而米其林PILOT SPORT4S高性能轮胎的加持，也为领克03+Cyan定制版带来了卓越的抓地性能、精准的转向控制和出色的极速过弯稳定性。

而在核心的动力总成方面，领克03+Cyan定制版则搭载Drive-E T5发动机，最大功率达到265马力，能爆发出380牛·米的峰值扭矩。相比普通版领克03+，其最大功率提高了11马力，最大扭矩提高了30牛·米，0-100公里/小时最快加速时间为5.7秒。要知道，作为中国首款性能车的领克03+，性能已经算非常强悍了，领克03+Cyan定制版甚至比领克03+更出色，果然，能打败领克的，也只有领克了。底盘方面，领克03+Cyan定制版前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用多连杆式后独立悬架，操控性是非常出色的。同时，其还配备了十段可调BILSTEIN减震器，能有效提升调节精度、稳定性、耐久性及响应速度，带来更极致的操控快感。可以说，这款座驾就是为赛道而生的。

当这样一款赛道级座驾驶向街道，想必能满足不少汽车运动爱好者对于操控的极致追求。至于大家关心的价格，参考现款领克03+的售价，其指导价格区间为18.58万-24.88万元，领克03+Cyan定制版无论实在核心动力总成还是各项性能配置上，都有明显的进阶，所以该车的最终售价，小编猜测，可能会在27-30万之间，大家觉得这款车卖多少钱，你会考虑入手呢？