Experience |看，端庄典雅的皇冠陆放在赛道撒野

端庄典雅与赛道撒野，冲突吗？

因为一席皇冠标，我们总会惯性地认为，这款车适合开更适合坐，它是尊贵的代表，也是优雅的标志。

当皇冠陆放遇上天津赛道，你的第一反应也许是：What？大七座SUV去赛道撒野的意义何在？

如果我没有经历这样一次特别的体验，我觉得自己也不会有什么发言权。不过，这一次，我可要说道说道。

皇冠品牌如今重新回归中国市场，携手而来的是一款与广汽丰田汉兰达同门的大七座SUV皇冠陆放，这波操作对于一汽丰田而言，补足了产品阵营，也提升了品牌形象。

更可况，在皇冠陆放上过赛道之后，它的出色性能更是让皇冠品牌的精气神回归满值。

为何会选在天津赛道？这件事要追溯到今年的8月16日，首款皇冠陆放在位于天津的一汽丰田TNGA新一工厂正式下线，天津是陆放车型的“出生地”，它的赛道初体验放在这里不无道理。

赛道初体验中，我发现皇冠陆放有三大杀手锏。

之一   /  动感外观+宽适空间+静谧性

静态拍摄时，皇冠陆放就停在那里，散发着与生俱来的尊贵和王者之气。它出自丰田TNGA-K高端平台，整体风格运动且强悍。

钻石型的蜂窝状中网，营造出更精致、更大气的视觉效果；宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧獠牙状黑色饰条，让整车增添了几分凶悍之姿。另外，全系标配的三眼式LED前大灯修长而犀利，散发出傲然自信的强大气场。

宽大的尾翼，加上实体单边双出排气管，配合全车金属下包围装饰，整车的运动感跃然纸上。

说到空间，这是大七座SUV的卖点之一。皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，这豪迈的大车身，让皇冠陆放拥有超越同级的舒阔大座舱。我还特意去体验了第三排座椅，宽裕的腿部空间，座椅靠背更长也更宽厚，实用性到位。

上了赛道后，车速提升，但皇冠陆放的静谧性表现非常优秀。这得益于其全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃，它还首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，让我们无论是在日常道路还是赛道上都能享受静谧安逸的驾乘体验。

之二  /   高质感驾驶乐趣

热衷于赛道带来激情乐趣的朋友，在皇冠陆放这款SUV驾驭赛道的体验中打开了新世界的大门。原来，大七座SUV在赛道撒野是这样的感觉！

皇冠陆放搭载新一代TNGA2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，让驾驶充满乐趣。与之匹配的是新一代E-CVT无级变速器，动力输出更线性，更顺畅。

虽然没有前往沙漠、泥坑、洼地等复杂路况，但皇冠陆放的E-Four电子四驱系统强大依旧。该系统可以依据不同的路面和驾驶情况，基于TRAIL模式和驾驶模式，对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制，轻松驾驭各种路况。

之三   /  高级配置

长久以来，皇冠就代表着高级与尊贵，在皇冠陆放身上，亦是如此。

它配备了一系列高科技技术，比如HUD抬头显示系统、12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、智能语音交互系统、人脸识别功能、PVM全景监控系统、全景天窗等等，让整车被各种人性化高科技包围，驾乘体验更放松。

在安全领域，皇冠陆放也是拿出了一汽丰田的看家本领。全系标配全新一代ToyotaSafetySense智行安全及7个SRS空气囊。

其中的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统都是皇冠陆放的加分项，让行车更安全。

赛道上，我们并没有担心这款SUV会给我们带来什么安全隐患，反倒是在过每一个弯道，深踩油门全力加速时，内心充满安全感。

写在最后

皇冠陆放的呼声很强，上市不久便收获超过1万辆的订单。它的杀手锏满足用户的多方位需求，在同级市场，它的脱颖而出在我们的预料之中。