能否超越H6？实拍解读哈弗神兽：配柠檬混动DHT，油耗低

在众多国产SUV当中，要说影响力最大的一款，应该就是哈弗H6！自从哈弗上市之后，这款车一直都名列销售榜单前茅，即使对比合资同级别的SUV车型也是丝毫不虚，就连蜗牛GG身边的朋友想要买SUV，即便不选择哈弗H6，也会问上一句xxx和哈弗H6哪款车比较好，可见哈弗H6在SUV领域的影响力非常出色！

在今年的成都车展日上，哈弗旗下又亮相了一款全新的SUV车型，名为“神兽”。不得不说，现阶段的车企不仅车辆研发偏向年轻人，在汽车名字也非常有特点，哈弗大狗、哈弗赤兔、哈弗初恋等等。

今天蜗牛GG所解析的哈弗“神兽”，名字上也是非常响亮，并且非常容易记住，印象很深刻。下面就跟着蜗牛GG一块来看看这“只”神兽表现如何？看看能否超越哈弗经典的H6？

根据哈弗官方的定位，神兽是要优于H6，在配置和动力总成上就要高出很多。除此之外，哈弗神兽还是基于柠檬混动DHT平台打造，外观上要比传统燃油SUV车型哈弗H6前卫很多。

外观设计上，从上海车展到成都车展，哈弗神兽一直秉承着科技化的外观，量产版本与HAVAL XY 概念车完全一致。前脸据说是来自于星轨的灵感，错落分布，设计得非常精致。大灯的风格名为“破晓之光”，采用贯穿式矩阵式设计，点亮之后科幻感十足。

在车身设计上，哈弗神兽的长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，标准的中型SUV尺寸。为了体现整款车的气质，采用了下滑式车顶与平直的腰线，而这样的设计巧妙地将太空引力定律和功能性进行融合，犹如NOVA射线一般笔直而坚挺，为腰线为轴，错落有致地分布在车身躯体上，形成了凌厉又富有张力的灵动感，视觉效果非常出众。

车轮方面，哈弗神兽这款车的入门级规格就达到了18英寸的双五幅式轮圈，再加上隐藏式门把手，设计感满满，颜值非常出色。

神兽这款新车的内饰设计此次也是开创了先河，与之前所上市的车型完全不同。最明显的特征就是异形双联屏幕，由12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏组合而成，相对于平整的连屏设计，异形更有特点。

不仅如此，仪表盘和中控屏周围的设计也填充着很多钢琴烤漆材料装饰件进行补充，充满设计感和质感。要是缺点的话，就是神兽这款车的座椅缝线偏粗，与座椅结合之后色调过于浓郁，看起来稍微有点LOW，但是摸起来的质感还是不错的。

动力方面，工信部已经公布了哈弗神兽1.5T纯燃油版本的信息，发动机最大功率135kw，最大扭矩275N·m，而2.0T的发动机数据透露的数据是最大功率165kw，最大扭矩345N·m。变速箱分别搭载长城第三代的7速/9速湿式双离合变速箱。

除此之外，成都车展上展示的神兽为第3个版本（插电混动），搭载了柠檬混动DHT平台，而这一车型的特性就是拥有超低的油耗，基于长城WEY旗下的同级别动力和搭配同混动平台的拿铁车型，猜测神兽的百公里油耗能够控制在5升以内。

“神兽”出笼是不少哈弗车友对于这款车的评价，可见对它的期待还是很高的。随着近几年的快速发展，国产汽车厂商的实力越来越出色，以长城哈弗为例，旗下的SUV车型发展速度非常惊人，有复古硬派的大狗、年轻运动的初恋以及今天所说的科幻星轨外观，“柠檬DHT混动”的神兽。

最后，对于哈弗这款新车“神兽”，你们还有什么想要说的吗？它能否超越哈弗旗下经典车型H6呢？结合上面的哈弗H6近期的落地价格，你们觉得神兽的价格会分布在那个价格区间呢？欢迎在下方评论区留下你的看法，我们一起探讨！