价格重合严重，全新比亚迪元PLUS，将会抢自己人的饭？

随着比亚迪元PLUS的现身， 比亚迪的SUV阵营又多了一名新成员。这款基于最新e平台3.0打造的新能源车，基本信息也被摸了个七七八八。网传预售价将在13-16万元的区间，从它的价位上看，直接竞争对手为小鹏G3、广汽AION Y、哪吒U等车型。能不能从别家车企的口中抢到“饭”还不好说，毕竟自家企业也是有着像宋PLUS新能源、比亚迪元Pro这样原本就广受认可的车型。但是这样接近的售价区间，或许会使比亚迪企业还没开始外战就要进行“内斗”了？

新车虽然继承了王朝系列的“元”年名称，但实际上和在售的比亚迪元Pro基本没什么关联。它不仅在平台上有所升级，外观设计方面也进行了革新。前脸封闭式的格栅上，采用一条银色饰板进行装饰，还一直延续至两侧的LED大灯，不仅使前脸的视觉宽度得到些许拉伸，还颇有几分科技感。大灯在细节方面也做了一些处理，其内外部分都有三道横向的间隙，层次鲜明，让前脸的造型多了不少设计感。前脸下包围还使用“X”型的保险杠设计，加上雾灯区域的熏黑式造型，增加了不少运动气息。对比旗下在售的同价位车型，这样的前脸造型显然对年轻消费者有更强的吸引力。

车身侧面的设计也比较独特，车窗下方一条平直的腰线贯穿全身，自头由尾向上延伸，营造出一种俯冲的姿态。门板上还有着水波一样的曲面，底部的线条微微向内收拢，使侧面看上去动感十足。D柱部分的银色饰板也很别致，使整体看起来颇具设计感。尾部的造型就和之前的车型区别不大了，贯穿式的尾灯搭配内凹的尾门，特殊的光影效果带来了强烈的辨识度。

官方并没有放出新车的内饰造型，但是通过谍照我们可以看到，比亚迪元PLUS依旧配备了三辐式方向盘和可旋转的中控大屏，全液晶仪表还采用了悬浮式设计，科技氛围想必也是不赖的。另外还有了一些新鲜玩意儿，车内控制区域滚筒造型的东西实在看不出来有什么作用，倒是很激发人的好奇心。空调出风口也采用了新的设计，相比旗下的在售车型，更增添了不少新奇感。

比亚迪元PLUS定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距长度为2720mm。对比小鹏G3、广汽AION Y等车型只能说是主流水准，也占不到什么优势。

新车搭载前置永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩为310N·m，将提供430km和510km两种续航里程的车型。

写在最后

不管是定位、售价还是续航方面来看，小鹏G3和广汽AION Y都可以说是比亚迪元PLUS的主要劲敌。小鹏G3有着更智能化的新鲜配置，广汽AION Y则以更亲民和广泛的售价区间得到很多消费者的青睐，而全新的比亚迪元PLUS则以比亚迪的技术和号召力取胜。但是能不能对竞品造成大的冲击还很难说，比亚迪旗下除了比亚迪唐和唐新能源以及10万下的比亚迪宋外，几乎所有的SUV车型都涉及这个区间的售价，而耳目一新的比亚迪元PLUS或许也会抢了自家人的“饭碗”，这样的走向就有些偏离了本意。因此在定价上，比亚迪元PLUS还是要格外慎重些。