汽车的可购性让美国成为“车轮上的国家”

到过美国的人都说，没有车简直寸步难行。虽说有点夸张，却也是事实。在美国，汽车不仅仅是一个代步工具，更是人人出行必不可少的交通工具。

美国之所以能成为车轮上的国家，很重要的一个方面是他们的汽车便宜，油价低廉，就是汽车的可购性、易得性（Affordability）好。通俗一点，就是个人和家庭能轻松负担得起。

咋个轻松呢，看一组数据。

亨利福特发明的流水生产线大大降低了生产成本，从此汽车价格只有原来的几分之一，汽车开始走入普通家庭。史料记载，1923年版的T型车售价仅为265美元，只占当年美国家庭现价消费支出的11%。当然，据说这车配置很低，大部分是人工启动，只有黑色的，发动机也只有25马力。正是由于普通家庭能买得起，对整体国民福利的提高发挥了重要作用。

2012年，同口径计算，美国普通汽车价格估算为2.4万美元，占美国家庭消费支出的21%。

据报道，宝骏310小型两厢车是燃油车里最便宜的，优惠后才3.74万-4.94万。看看风光无限、大力推广的电动车。今年上半年，我国纯电动车中，宏光MINIEV销量第一，累计销量15.7万辆，纯电市场占有率19.2%，媒体报道的全国成交平均价为3.57万元，被誉为国民车。

国家统计局发布的统计公报显示，2020年，全国居民人均消费支出21210元。第七次全国人口普查数据显示，中国家庭户均规模为2.62人，就是说平均家庭消费支出为55570.2元。

由此计算，按宏光MINIEV平均价格3.57万元，占全国家庭消费支出的64.2%。

当然我们的配置不一样，质量也好多了。

发展阶段不同很多东西不能简单类比。但只谈价格不谈收入的都是耍**。