大7座还是合资SUV，质量靠谱，实拍昂科威Plus

昂科威算得上是很多人非常喜欢的一款合资SUV，低价大空间这点就很有优势，关键是昂科威整台车做得非常舒适且豪华，给人带来的极大的高级感和舒适感。不过昂科威的换代速度比较慢，一直没有大的改款，后期为了降低价格甚至取消了2.0T车型，而后期推出的昂科威S定位上又不能替代昂科威，这就让昂科威显得越来越老气。不过最近新推出的昂科威Plus可以说是直接解体了原来昂科威的位置，价格也实惠，但是配置更高，拥有了7座车型，并且还有了代表别克高端豪华的艾维亚版本，那这款车的实际表现怎样咱们就来看看。

昂科威Plus的外观设计语言充分考虑了当前的用户审美，车头变得更直立，整体变得更厚重，中网以及飞翼镀铬融入的更自然，SUV不怒自威的形象更深入人心，气质上要比昂科威高出了一大截。

长度上昂科威Plus增长了很多，长度加长到了4845mm，和昂科旗的尺寸已经比较接近了，轮圈也换成了20英寸。当年昂科威也算是同级别的大尺寸车型，无奈时代变化太快对手也纷纷加长，而如今昂科威Plus则是重新夺回了尺寸领先的地位。

车尾上昂科威Plus表现得更高，新的双出排气造型更加霸气，另外尾灯使用了长条的设计理念，更符合现在的消费者外观要求。

整个内饰部分昂科威Plus其实是保留了相当多老昂科威的设计元素的，整个中控的造型还是和老昂科威很像，用料一样非常高端豪华，体现出了昂科威一直坚持的豪华感。不过嵌入式的中控屏尺寸还是功能都要更好，而且原来不是很好用的触控空调面板也换成了新的触控面板，换挡也换成了电子式，科技感上昂科威Plus有着较大的提升。

座椅舒适度上别克历来都是可以和日产有一拼的，这点在昂科威Plus上依旧得到了很好的体现，座椅依旧属于柔软类型，并且实拍的艾维亚版本还加入了座椅通风及加热，座椅记忆两大高端配置。

第二排的空间上昂科威Plus也是有着同昂科威一样的优秀表现，而隐私玻璃、后排加热等配置也说明了昂科威Plus的豪华质感，不过在第三排空间上昂科威Plus确实不如更大的昂科旗，表现只能说是够用。

2.0T四缸涡轮增压发动机终于重新再昂科威Plus上见到了，这台2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，整个动力表现上要比昂科威的1.5T更好，能够完美地应对更大体型带来的重量增加，还能有额外的动力储备。

昂科威Plus其实大家可以看作是昂科威真正意义上的换代车型，它才是老昂科威原来在的那个级别，更强调豪华，更大的空间，多出来的7座布局加上重新回归的2.0T动力，低价和豪华加在一起才是昂科威的竞争力，而昂科威Plus终于是重新拾起了昂科威的竞争力。