Q5换壳的说法，你同样吗？来看看这辆保时捷Macan

作为保时捷家族一员，Macan自打推出以来，就承担着家族“走量”的任务。而因为和Q5共用一个平台，甚至很多零件都与Q5共用，保时捷Macan也被称为换壳Q5。有人说，买Macan这款车，真的是人傻钱多的代表，花比Q5多那么多钱，买一个换壳车，不傻吗？那么真实的体验之后，保时捷Macan真的就是加价版的Q5吗？今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的保时捷Macan，一起来看看吧！

从外观上看，Macan其实拥有着相当精致的外表。Macan依旧采用的是保时捷家族式设计，青蛙式的前脸依旧十分具有识别度。有人说它就是缩小版的卡宴，仔细看确实如此。从车身侧面看，它的线条也更加凌厉动感，彰显这款车就是一款运动型SUV。车尾方面，贯穿式尾灯足以让很多人赞叹不已，甚至有人说自己买保时捷，就冲着这尾灯的设计而来。虽然这话有夸张的成分，但足以说明保时捷发明的这种贯穿式设计，有多么的吸引人，并且引领着潮流。

在内饰方面，体验过Macan后，你会认为它比Q5高级上许多。比如内饰选材比Q5更加高级，做工也更加的细腻，甚至关门声音也更好听。其实，豪华车确实有车门方面的设计团队，研究诸如关门最小力度、关门声对人耳压力等。所以说，豪华品牌的产品品质，很多时候都是在这种细节上体现的。中控位置，Macan保留了大量的实体按键，而非简化成一块中控屏。可能是我还是个老古董，对于这样的设计充满了好感！和Q5相比，Macan最大的短板在于空间过于狭小，后排的乘坐舒适度基本可以忽略不计，而Q5L表现足以让人满意。

最后，如果你真的开过Macan和Q5，你可能就不再会说Macan是套壳的Q5了。因为两辆车开起来的感觉，是截然不同的。甚至会让你产生一瞬间的怀疑——这两辆车真的是共用一个平台吗？对于车主而言，如果你平时多数时间是1人驾驶或2人乘坐，那么Macan会是你很好的选择。有品质有动力，开起来的感觉也相当的棒。如果你是家庭用车，那么不好意思，跳过Macan吧，因为它真的载不下那么多人啊！