生来自带流量，上汽大众ID.3正式发布并开启预定

继ID.4双车来到国内之后，ID.3也正式在成都车展上与国内消费者见面了，新车整体延续了ID.系列的家族式设计语言，但在部分设计细节上又有所区别，下面我们就来一起看看。

在本次的成都车展上，上汽大众ID.3除正式亮相外也正式开启了预定，300元意向金可享购车十倍膨胀。新车在造型方面与海外版车型基本保持一致，前脸延续了家族经典的造型风格，封闭式格栅，一根饰条与两侧大灯相连，看上去很有视觉效果。底部包围处的点阵式元素点缀也是让新车看上去更为时尚。

车身侧面，新车采用了双色车身配色，让新车在视觉上显得十分流畅。值得一提的是，新车前后悬架都比较短，因此使得新车看上去十分精干。车尾部分，新车尾部较为方正，不如前脸那样出彩，要说设计最出众的点在哪，当属尾灯组为车侧带来了不少的科技气息。

车身尺寸方面，上汽大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。

内饰部分，新车配色十分大胆，采用了车内与车外同色处理，并且中控台风格设计也十分简洁，家族新样式的方向盘、液晶仪表和悬浮式中控屏，对于科技感的营造十分到位。不过，相比ID.4系列受车身尺寸略小影响，车内细节处还是有所调整的，比如仪表台造型、中央扶手区域等，但整体给人的视觉感还是以简约科技为主。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为125kW的后置电动机，其峰值扭矩可达310Nm。电池采用的是容量为57.3kWh电池组，续航里程为430km。

作为一台主打城市代步的纯电动车型，ID.3内外造型设计显然是非常受当下年轻消费者喜欢的，并且车型430km的续航在也足够满足城市用户的日常出行，加之品牌影响力，车型起点还是比较高的，但车机系统的实际表现或许仍然是消费者吐槽最多的地方，至于最终售价和车辆的整体表现如何，就让我们一起拭目以待吧。