续航里程长,日常用车避免了充电浪费时间的一大痛点

续航里程长，日常用车避免了充电浪费时间的一大痛点，而且使用赠送的充电桩电费也比电站便宜很多，方便又省钱。外观很大气，开出去非常有面子。

我也算是个新手小白吧，我的ID.4开的也不久，目前就是觉得这车子的动力太快了，我还不太容易掌控，总是不自觉的就速度过快了，需要自己多加练习吧，还有就是车子太有科技感了，这操控上面的电子功能很多，也需要多熟悉了解，不着急，反正我与哪吒U的约会还很久，慢慢来，一切都会变好的。

喜欢ID.4的车身流线型设计，车子顶部是悬浮式的，还有LED极地之光贯穿式大灯，炯炯有神太犀利了。以及19寸的全铝轮毂都是潮流前线，给人的感觉就是时髦酷炫。

内饰的风格基本都是简单一些的，但是有多媒体搭配还算带着丝丝科技感，座椅颜色蛮合理的，不花哨还耐脏。

就看着冬季续航能力都这么好，电池的质保期也不短，有这车子相伴不知道给我省下多少费用呢，百公里的电耗水准才不到十四个千瓦时，我老爹都想把他那辆燃油的车子也换车新能源汽车呢，自己家再弄套充电桩就更完美了。

我个人还是觉得这ID.4真心是适合女生开了，前后排的空间差不多，反正我这165的身高头顶还有十多公分的距离，有时候带着朋友一起出行，满载也没有什么拥挤的样子，车内还有设计一些储物的小格子，有着不错的收纳功能，实用性很强大。

这ID.4的座椅都很运动呢，符合我们的人体结构，坐上去两边自动包裹，填充物能感觉出来它的柔软舒服，而且电车真的很安静，车子起步还有在运行的时候都没有什么噪音打扰，这车子开起来都很有享受感。

我这开车刚在初步阶段，对着动力的输出太高端了也有点接受不了，每次对这速度的掌控还是属于有点没准，稍微油门力度大点就推背感出来了，速度来的太快了，市区里面现在总是悠着开车呢，慢点还是稳妥一些，多加练习吧，上过一次高速回老家，起不到120迈真的不到九秒就够了，很给力。

这哪吒U的电子辅助功能太多了，我暂时真的没有都了解，每次尝试一个不了解的区域就很紧张，方向盘握着有点累，估计跟自己的驾车技术有关吧，车子有自动泊车入位功能，这技术真的对我来说太重要了，我倒车不行啊，别的功能还得多慢慢体会。

看了北汽和比亚迪，主要是冲着牌子去的，看了那两家的车，感觉不够科技感，外观也平平，就没定那两家的车，后来在抖音刷到了大众ID.4的广告，还挺好看的，就去店里了解了一下，一开始很纠结牌子的问题，不过最后综合考虑之后还是买了ID.4，用车到现在都挺满意的。