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8月汽车投诉榜公布: 前五名新能源占3个, 而第一名投诉高达199个

近日车质网统计并且公布了8月份的汽车投诉量,根据投诉量进行了排名,根据数据显示,8月份车质网总共受到有效投诉9634次,总共涉及到745辆,那么这次投诉榜中占据前五个名额中,新能源占据了3个,而第一名的投诉高达199个。

从榜单上看,长安UINT在8月份的投诉量中高达199次,其中主要的投诉内容为变速箱顿挫、车身附件及电器、和影音系统等、投诉量一跃成为了8月份投诉最多的车型。

我们都知道长安UNIT的车机卡顿是一个比较常见的现象。其次就是变速箱顿挫这一块,目前厂家已经推出OTA程序升级变速箱,可以有限的减轻顿挫情况,车主们可以去4S店售后升级变速箱程序。

广汽iA5和广汽埃安AION S占据本次投诉榜上第二、第三名。分别投诉96次和90次,主要投诉内容为服务流程不完善、续航里程不准、部件开裂等。广汽iA5和是兄弟车型,更是换标车型,两车除了车标不一样之外,其余地方都一样,两车出现问题最多的就是电池续航问题,原因是厂家推送了OTA升级之后,对电池增加了锁电程序,导致充电的时候,电池不能充满,最终导致续航有了明显的下降。

增加锁电程序,在新能源汽车中已经是一种较为常见的手段,主要是为了防止电池过充导致发热,引起自燃的现象,对电池增加锁电程序,也是厂家逼不得已的事情,因为并不是每个厂家都有刀片电池。

第四名大众探岳,投诉理由的是排气故障,油耗高。其实这个早已不是什么新鲜事,早在前段时间就有大量媒体曝光过,这是为了应付排放问题,而增加了颗粒捕捉器而导致的。目前还没有一个很好的解决方案,当然有车主暴力强拆,倒也能暂时解决问题。

第五名比亚迪宋PLUS DM-i,主要投诉是提不到车。这个目前还真没办法解决,第一,全球再闹芯片慌,很多厂家都得不到芯片,导致大幅度减产,这早已不是厂家生不生产的问题了,这是全球大环境的问题。其次就是厂家产能受限,目前已经快马加鞭地增加工厂建设和加快进度了。所以这个急不得。

总结:目前这个投诉排行榜中,有许多问题厂家也很无奈,在有限利润面前,还要给予最好的产品素质,就拿UNIT来说,一辆10来万的车子,双离合变速箱顿挫点不是正常吗?车机卡点不是正常吗?我们总是对自主品牌过高的要求,反过来看同价位合资车,能给你什么?恰恰什么都没有,才不会出现车机卡顿、变速箱无顿挫的问题。我们要有一颗包容的心。

标签: 新能源 投诉

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