1774
在当前豪华市场的选择上，大多数人的首选都是BBA，毕竟BBA品牌入华时间比较早，多年来在国内造成了广泛的影响力，无论是口碑还是知名度在豪华市场上都是佼佼者，同时也是身份地位的一种象征，深得国内消费者的青睐，而从最近几年的发展来看，凯迪拉克成为了BBA最大的竞争对手，旗下一些车型的表现甚至超过了同级BBA，发展势头非常猛，而今天咱们介绍的是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车——CT6，到底这款车表现如何，下面看看车主是怎么评价的。
在买车前，朋友都推荐我买奥迪A6L，目前这款车的优惠力度非常大，是BBA中最便宜的一款，但在去4S店看车时觉得这款车比较商务，不是自己喜欢的类型，随后又去看了宝马5系，喜欢是挺喜欢，但是算下来价格有点高，超出了自己的预算，当时可以说比较纠结，最后在朋友的介绍下买了这台凯迪拉克CT6 28T 时尚型，优惠完裸车价29.2万，购置税25172元，保险9000多元，上牌费500元，算下来差不多33万，这样的价格要比宝马5系便宜太多，我表示非常满意。
除了价格外，我对这款车以下几点也是比较满意，第一，年轻动感的外观，足以与宝马5系媲美，相信很多年轻消费者都喜欢这样的设计，时代气息比较强烈，开出去比奥迪A6有面子，第二，内饰配置比较齐全，配有BOSE音响，隔音效果出色，第三，动力强劲，只要给油就有动力，平顺性比较不错，几乎没有什么顿挫感，以上几点是我行驶1000公里后得出的结论，不知道大家是否跟我一样也比较满意。
看完了这款车的优点，再来看一下缺点，其中最不满意的一点是后排空间，后排座椅凸起，坐三个人可以说就比较拥挤了，作为一款中大型轿车这样的表现显然不是该有的水准，同时底盘比较低，这可以说是为了追求运动性，但是很容易碰到底盘，所以在过一些不平路面时一定要减速慢行，另外内饰储物空间比较小，中央扶手箱放一些小物件就满了，有时候真感觉不太方便。
最后来重点说一下这款车的三大件，这套2.0T动力个人感觉非常强劲，平时在红绿灯路口起步时能够明显的感觉到比两侧车道汽车起步快很多，高速超车非常轻松，只要给油就有动力，有着比较强的推背感，并且平顺性上非常不错，几乎没有什么顿挫感，而悬架的调校上比较软，舒适性和稳定性上都很不错。
目前这款车开了有1000公里了，平时都是在市区开，百公里油耗在11L左右，对于这样的油耗个人觉得偏高。对于凯迪拉克CT6，大家还有什么想要说的，欢迎留言讨论。
内容由作者提供，不代表易车立场
