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终于能忙里偷闲，抽出点时间，换掉4儿子送的保养地沟油。之前保养都是加钱上的美孚1号5W-40，第一次加的这种油，给我的第一感受就是，顿挫严重，油门很重，带档滑行距离相比较美孚1号短很多，油耗增加。
先用空压机气枪把发动机仓的灰尘、泥沙吹干净。然后用毛巾打湿抹一遍，接下来打火启动，大概5分钟，等水温到一半时熄火。
接着开始抽油，（此图片借用大神bunny962601的原版图片）跟大神的真空油泵同款，同间店铺购买。为了节约时间，在抽油的同时开始拆火花塞。
今天的另外一主角，NGK进口双铱金火花塞，此货在本地车友群群主（邓总）处购得，
拔掉点火线圈插头，按住铁丝下压轻松拔出。
拆掉点火线圈螺丝。
高压线向上稍微用力拔出。
我是1号跟4号缸拆开换好，装回去，然后2号3号缸再拆开换。
2号3号缸拆开，
这是换下来的火花塞，还可以，没什么积碳，可能跟我驾驶习惯有关，我一般3000转换挡，5000公里加1瓶TCP.
换好火花塞，油也抽完了，准备加油。
最爽时刻，
最后加装尾箱开关，论坛有详细教程，这里就不再写了，尾箱标志自己画的，有点丑，别见笑。
标志用的此工具刻画。写的好累，暂时这样吧。
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