动力参数够强悍，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+将于10月底上市

在一周前开幕的2021成都国际车展上，奇瑞瑞虎8PLUS插混版车型被正式命名为瑞虎8PLUS鲲鹏e+。而我们最近也从相关渠道获悉，这款车将于10月底正式上市。  

瑞虎8PLUS鲲鹏e+在整体设计上和燃油版车型保持高度一致。硕大的点阵式中网配合两侧的狭长的LED大灯组，看上去十分大气。  

车身侧面，瑞虎8PLUS鲲鹏e+与燃油版最大的不同就是在左前翼子板处加入了充电接口。只不过它车尾的设计略显平淡，辨识度不高。  

内饰设计上，瑞虎8PLUS鲲鹏e+同样与燃油版如出一辙，采用了双12.3英寸的连屏设计，并且空调控制区域也采用了一块8英寸的屏幕，配合上电子换挡杆，以及大量的触摸按键，整体的科技氛围拿捏的十分到位。  

当然，在动力系统方面，才是瑞虎8PLUS鲲鹏e+的亮点，它搭载了1.5T涡轮增压发动机+前双电机、后单电机的混动系统，而这也是奇瑞首款采用鲲鹏混合动力系统的车型，并且新车还配备了四驱系统。  

数据方面，在电机和发动机的加持下，这套混动系统的综合最大功率达到了340kW，峰值扭矩更是达到了510Nm，而它百公里综合油耗仅为1.0L，纯电续航里程可达100km。  

可以说瑞虎8PLUS鲲鹏e+的推出，不仅丰富了奇瑞的产品矩阵，并且在鲲鹏混合动力系统的加持下，让它在与竞品竞争时也有了更多的底气。