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在丰田越野SUV系列中，兰德酷路泽绝对是一个“明星人物”。凭借其强大的性能和丰富的车型，其在平行进口市场上一直表现优异，市场关注度与普拉多不相上下。兰德酷路泽 4000不仅是一款车型，而且代表了越野精神和越野人士的梦想。
丰田酷路泽4000的外观非常霸气。新的LED灯和氙气大灯更明亮。即使是路虎揽胜行政停在旁边都觉得是一个孩子，除了途乐比它大。外表宽大而有男子气概。如果说卡宴的腰线是女孩的蛇腰，那么陆巡的腰线就是水桶腰了。巨大的身体也带来了一个问题。高度太高了。每次进入地下车库都感到不安全。感觉好像要碰头一样。在城市停车也是比较费劲的。
正面仍然是陆巡家族的经典风格。镀铬进气口格栅和发动机罩上的突出线条显得极为动感和霸气，充满了硬派越野SUV的风格。前照灯为方形，高度可调。电动可调后视镜面积大，便于观察后方来车。底盘离地较高，越野能力强，整体侧面看起来非常结实。
丰田兰德酷路泽4000中控台采用磨砂手感板设计，提升整体内饰质感。双筒结构和红线元素很酷，信息量也很清楚。整体内饰设计充分满足消费者对SUV内饰空间的更高要求。作为越野车的高端品牌之一，丰田兰德酷路泽 4000始终以其卓越的越野性能和霸气的车身外观在越野领域保持着重要地位。其销量和保有量深受消费者的喜爱和尊重。
丰田兰德酷路泽4000自诞生以来，以其在恶劣路况下的通过性、耐久性和可靠性而被誉为顶级四轮驱动之王。配备多地形可选驾驶辅助和定速巡航系统，以其卓越的性能向公众证明了巡洋舰的力量。新车系统将主动控制发动机和制动系统，保持稳定的低速行驶，并实现出色的车身稳定性。
丰田酷路泽4000凭借三大特点一直站在进口越野车的前列：强劲的越野性能、高性价比和皮实耐用。搭配分时四轮驱动，保持了一个非承载式车身和一个软前和硬后悬架结构，将越野变成了信仰。丰田酷路泽4000在高速公路上的表现也非常出色。但是到了高原有高原反应的话那就截然不同了。只要有高原反应我们的车就只会听到发动机的轰鸣声，却不见车速起来。现在我们也根据当下的改装潮流来解决一下这个问题。有人可能会有疑问，当下的动力改装潮流是什么？当然是安装殿堂级HKS机械增压。
殿堂级HKS机械增压套件清单：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。不要看虽然有这么多部件，但都是各有各的用途，而且这么多配件还是无损安装的，不会破坏原车的机舱结构，都是原车孔位进行安装的。完美利用机舱空间，安装后布局合理。
从上图可以看出，HKS机械增压本体是安装在发动机的左侧，通过皮带带动的。有的朋友听说过机械增压，但是不了解机械增压是什么给动力进行提升的。那我们就先来说一下机械增压是怎么样进行工作的吧。机械增压的原理是通过皮带靠发动机带动的。发动机开始工作机械增压就开始工作。机械增压给发动机提供更多的进气量，来使缸体内的混合气燃烧得更加充分。以此来爆发出更强的马力和扭矩。
对于工作中的稳定性自然是不用说的，殿堂级HKS机械增压的工作稳定性是非常稳定的。决定增压系统正常运转的关键因素是软件问题，因为只要转速高于怠速，增压器就会向发动机喷射大量空气。如果相应的燃油没有喷入气缸，火花塞不能在正确的时间点燃混合气，由于氧含量高，会在气缸内积聚大量高温，严重时会烧蚀或烧穿活塞顶部。所以，是有特调程序来控制进气压力的，保证了机械增压在运行中的稳定性。我们的动力提升都是有特调程序来控制进气压力在0.5bar以内进行提升的。在发动机的安全范围内将原厂275匹马力提升至380匹、原厂扭矩由385牛米提升至530牛米。这样的动力再也不用担心去高原的时候动力不足了。
改装不是让你不顾安全驾驶，而是当你需要动力或控制时，可以安全使用。这就是改装的精髓！动力升级是一门科学。动力升级是为了随心所欲地操控自己的车。体验驾驶乐趣的最佳方式莫过于在越野的时候动力随叫随到！升级机械增压能尽快体验“脚底下的感觉”！
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