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新款马自达3和CX-30正式发布 搭载24伏轻混

最近的热度,应该并非Ta想要看到的。服役16年的一汽马自达即将成为永恒的历史,属于 马自达6 ( 参数 丨 图片 )辉煌的时代也将一去不复返。未来,中国只有一个马自达了。

有人说一汽马自达的颓败,是因为Ta没什么,只有 阿特兹 和CX-4,两款车型肯定无法支撑一个品牌。好吧,你说的没啥毛病,估计马自达自己也知道,要么就是让新车的速度来得快一点,要么就是对现在车型的改款版本,来得更猛烈一些。

日前,马自达正式发布了2022款马自达3(国内称为 昂克赛拉 )和2022款CX-30。作为年款车型,两款车主要对配置进行了调整,并增加了搭载24系统车型,售价还不知道。

既然是年度改款车型,那基本上外观是没有变化的,主要的调整都在配置上。首先就是动力,2022款和2022款 马自达CX-30 都增加了2.0升发动机和24伏轻混系统组成的车型,这套动力之下TA能够达到114千瓦的最大功率和200N·m的峰值扭矩,传动方面匹配的是6速自动变速箱。这一个配置的车型,在马自达被称为“G20e”。

除了动力上的改变之外,2022款有4款车型,其中G20 Pure车型有了皮革方向盘,而G20e Evolve M Hybrid车型则有无钥匙进入以及带记忆的10向电动调节驾驶员座椅等配置的增加。G25 Evolve SP的主要增加点在颜色上,18英寸的黑色轮辋,黑色的进气格栅以及黑色的外后视镜等。X20 Astina则以增加标识作为TA本身的特色。

2022款马自达CX-30也是4种车型。G20 Pure和G20e Evolve M Hybrid与的两款对应,增加的产品也基本类似。而Touring SP Vision Technology则是增加了及红色的真皮座椅还有部分黑色配饰方案,G20 Astina配置车型增加天窗。

观点:马自达是我到目前为止开过的好车之一,不是说价格有多昂贵,也不是说内饰有多奢华,或者黑科技有多么随心。以上的这些TA都不具备,但TA就是能够让你随心所欲驾驶,够不?如果你也开过马自达的车,来跟我一起探讨一下吧?

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