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我们淹没在紧凑型跨界车中,而且越来越多。现在,丰田已经准备好竞标一款小型、经济的跨界车,该跨界车甚至可以与 SUV 类别调情,并提供四轮驱动。我们驾驶 Toyota YARiS Cross 进行第一次骑行。
历史总是重演。最近,我驾驶了新的现代巴戎,这是一辆高跷的现代 i20。因此,对于一个充满交叉的市场来说,这是另一个交叉。现在丰田正在以与现代巴戎相同口径的车型进入该领域。
这是他们展示的高跷丰田雅力士。它的名字是 Toyota YARiS Cross,它的离地间隙比它所搭载的 Yaris 多 25 毫米,总共高 90 毫米。您会获得更高的收益,获得更好的离地间隙和更清晰的视野。这正是丹麦和欧洲购车者的要求。
丰田 YARiS Cross 除了踩高跷还能做什么,它是否有潜力成为大众销售商?我们驾驶 Toyota YARiS Cross 进行第一次骑行。
规格丰田 YARiS Cross
发动机:R3 汽油,1,490 ccm
输出功率:116 马力
0-100 公里/小时:11.2 秒。
最高时速:170公里/小时
消耗量:22.8公里/升
越来越大
据称,丰田 YARiS Cross 比普通 Yaris 高,离地间隙高 25 毫米,总高度高 90 毫米。然而,丰田所做的不仅仅是把雅力士的高跷。丰田 YARiS Cross 也比普通 Yaris 大。
平台就是平台,为什么轴距是一样的。尽管如此,丰田 YARiS Cross 比普通 Yaris 长不少于 240 毫米。它显然提供了一些其他空间条件,使 YARiS Cross 在日常生活中更加实用。
额外的 240 毫米分布在前部多出 60 毫米,后部多出 180 毫米。汽车后部种植的植物为后备箱提供了 111 升的空间。在这里,雅力士 Cross 拥有 397 升的高档行李箱空间,而普通丰田雅力士的行李箱空间为 286 升。
与常规 Yaris 相比,后备箱的入口也变得更大、更矩形。这意味着将婴儿车放在周围要容易得多,这符合丰田吸引有孩子的小家庭的愿望。
丰田 YARiS Cross 的宽度也增加了 20 毫米,加上高度和长度,使它看起来比它所基于的 Yaris 大得多。宽度在机舱内提供了更多的肩部空间,这主要是在前排感受到的。后座与您在普通 Yaris 中看到的非常相似,因此仍然有点局促。
当然,丰田已经嗅到了跨界车在欧洲流行的导火索。尽管如此,丰田 YARiS Cross 缩小了车型系列的差距,因为它是丰田的第一款紧凑型 SUV,即所谓的 B-SUV,属于稍大且更具设计感的丰田 C-HR以及纯种车型SUV RAV4。
模型程序中的孔当然必须小心关闭。这就是为什么 Toyota YARiS Cross 在欧洲设计并为渴望跨界车的欧洲客户开发的原因。YARiS Cross 也将在丰田位于法国北部瓦朗谢讷的欧洲生产工厂生产。
丰田本身希望他们与 YARiS Cross 的大卖家打交道。它必须与另外两款流行的丰田车型Yaris和Aygo 相媲美。YARiS Cross 将在丹麦独家发售,配备 1.5 升汽油发动机,配备混合动力和 CVT 自动变速箱,我们已经从丰田 Yaris 那里了解到。
愉快的对待
根据丰田本身的说法,驾驶位置得到了优化,这究竟意味着什么,我报告要小心。然而,我可以说你在驾驶座上感觉非常舒服,你坐在比你通过的普通 Yaris 高的地方。更高的驾驶位置并不是丰田处理得好的唯一跨界参数。
常规的 Yaris 既运动又在底盘上赚钱,而丰田在 YARiS Cross 中对跨界底盘的处理方式有所不同。事实上,它是 YARiS Cross 乘坐的另一个起落架,这意味着它更柔软、更舒适,在我的书中,这是在跨界车中坐在稻草上时唯一正确的选择。
新的 Yaris 转向系统配备了 YARiS Cross,它仍然可以很好地处理新的方向变化,尽管不可否认的是,新的、更高、更柔软的起落架也跟随了一部分倾斜。跨界处理中还包括购买四轮驱动的可能性,这在原则上使 YARiS Cross 有资格成为真正的SUV?后轮上的牵引力是电动的,如果您在泥泞或湿滑的道路上行驶,则会小睡一下。
在机舱中,对更好的进行了一些更改,尽管塑料质量仍然来自您在常规 Yaris 中看到的半盲抽屉。最大和最重要的变化是更新的 9 英寸信息娱乐屏幕,它取代了 Yaris 过时的颗粒状屏幕,现在具有非常好的分辨率和压力灵敏度。
您应该选择哪个 YARiS Cross?
我首先写道,现代巴戎的历史会重演,在查看设备变体时也是如此。看在上帝的份上,您一定不要选择最便宜的 Toyota YARiS Cross,其所谓的 Essential 设备售价为 224,990 丹麦克朗,除非您没有收音机和信息娱乐屏幕这样简单的东西。
丰田 YARiS Cross 至少应该选择 244,990 丹麦克朗起价的 Active 设备,而且判决结果是无需额外费用即可获得舒适包。然后您将获得无钥匙操作、带加热功能的皮革方向盘、LED 灯、倒车摄像头以及与 Apple CarPlay 和 Android Auto 的智能手机集成。这更有意义一点,丰田还预计 Active 变体将占销售额的 50% 左右。
总而言之,丰田 YARiS Cross 价格合理,而且复合材料。它仍然是一个明智的 Yaris,它配备了所有的东西,现在只是有更多的空间和更大的跨界概览,这在过去是每个人都需要的。
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