全新Dacia Jogger来了，SUV应有的样子

这就是 Dacia Jogger 真正的样子。我看到她活着，坐在后面。

我认为Dacia Jogger的外观对你来说没有更多的秘密。各种泄漏意味着最新的罗马尼亚模型的形状比品牌办公室的计划提前了一点。但我是第一个看到这一切的人。我在正式揭幕时拍了一些照片，我有一段时间无法发布。我觉得好像在学校里有个朋友告诉了我一个秘密。一方面，谈论这一切很诱人，但另一方面，你不能。

达契亚慢跑者 - 外观

Logan MCV 和 Lodgy 的七人继任者如何近距离观察？前面——你知道的——没有人感到震惊。造型师对新款 Sandero的正面进行了复制和粘贴。这很好，因为它很可爱。

从侧面可以看出Jogger是一辆长车。它长 4,547 米，正式命名为该范围内最长的达契亚。它还具有很长的轴距和短悬伸。超长的后门使上后排座椅变得更加容易。我想知道谁更快乐 - 家庭的父亲还是摩洛哥的出租车司机？在这两个群体中，新的旅行车肯定会有所作为。

为 Jogger 添加一点特色的处理方法是窗格的倾斜顶线。前门的窗户比后门的窗户略低。此外，大型达契亚有足够的离地间隙。例如，虽然 Sandero Stepway 距离地面 17.4 厘米，但此处该参数超过 20 厘米。这使 Jogger 与“更严肃”的 SUV 保持一致。不幸的是，这辆车很难征服荒野。我可以马上告诉你，没有 4 × 4 版本的计划。

在后方，Dacia Jogger 就像一辆沃尔沃

在演示过程中，我听到各种记者说“看，它看起来像一辆沃尔沃！”。正好两百四十五次。我自己已经对别人说过七百六十次了。不可否认，垂直尾灯的布局与瑞典的汽车非常相似。至于究竟与什么达契亚模型相关联，意见已经存在分歧。有些人生活在过去，指着 V50 或 V70。其他人说这是XC40的图片。但有错吗？沃尔沃没有这么有趣的橙色油漆。但它有一个类似的……拉达。

Dacia Jogger：内饰

打开前门后，您可以打哈欠，因为驾驶舱 - 就像车身前部一样 - 已经从 Sandero 移植而来。我喜欢这种形状的通风口，我什至不介意“附加”屏幕。它足够实用且美观，最重要的是，没有不必要的装饰。塑料——尤其是在门板上——看起来有点像打折，但不是走私的。这意味着它们很便宜，但看起来仍然很坚固。此外，这不是一辆适合拉着钟表的面罩和敲击手套箱盖的爱好者的车。

我们可以在储物柜旁停留片刻。它们有很多，总容量为 24 升。你可以把很多不同的小东西放在那里，然后就找不到它们了。

行李箱的时间

说到升，别说后备箱就是罪过。让我们从一个强大的打击开始。1,819 升：这是当车内只有两个人时 Dacia Jogger 行李箱的容量。这几乎是一辆送货车。行李厢最多可容纳 5 人，行李舱可容纳 708 升，如果所有座椅、驾驶员和 6 名乘客就座，后备箱中可存放 160 升物品。

正如达契亚所强调的，车内有多达 60 种座椅设置组合。它们可以移动、折叠和取出。

坐在后面怎么样？

几乎是豪华的。后座垫放得很低，为此我会得到一些“舒适”点数……如果我给了它们的话。腿部和头部空间令人惊叹。

在第二排短暂停留后，我鼓起勇气，背着我走了一趟——也就是第三排的两个座位。我对此并不是很高兴，因为通常进出这些地方需要您进行杂技尝试并有尊严地告别片刻。而且那里非常狭窄。

Dacia Jogger 与 Nissan Qashqai +2 大致相同

为什么我要提到这辆有点旧又有点被遗忘的旅行车？因为逍客+2仍然是理论上七人座汽车的代名词，其中第三排的空间非常小。甚至孩子们也抱怨，任何被迫作为“加二号”船员旅行的人后来都痛苦地回忆起来。

可转换为车顶行李架的模块化导轨：与Sandero一样聪明。

日产尺寸为 4,526 毫米，达契亚尺寸为 4,547 毫米。不好，它的尺寸非常相似。后面的Jogger也会坏吗？我咬了咬牙，决定坐在那里。

幸运的是，我有新鲜空气供应。

我……很舒服

一阵惊讶之后，我只是感激地点了点头。两个方向都有足够的空间，我的膝盖也是如此。非常非常重要的事情——即使在更大、更昂贵的七座汽车中也没有什么——我可以把脚滑到后座下面。不管怎样，它的设置方式让一个高大的男人可以轻松地坐在上面。在许多汽车中，可以移动沙发，以便第三排的乘客有一个座位，但这样就没有人坐在上面了。

因此，许多人的假设和恐惧——包括编辑的编辑——他们写道，这种大小的七座汽车会很拥挤，但没有得到证实。我不介意在额外的座位上打车。我只会要求我的其他乘客不要看着我下车。由于后排座椅可以分开，所以它的碎片可以折叠起来放在前面，如上图所示。所以进入第三排很容易，但离开仍然需要一点敏捷性。太糟糕了 - 唯一的补救办法是......额外的一对门。

在写 Dacia Jogger 时，还值得一提的是引擎

最重要的——交通可能性的问题——已经在我们身后，但达契亚必须以某种方式开车。对于 100 HP 的 1.0 TCe 版本来说，“不知何故”是一个非常好的词。我不介意缩小尺寸，但是这辆带有全套乘客和行李的自行车的灵活性可能令人费解。

在 1.0 版本中，110 HP（这是一个全新的引擎，不同于 Sandero 并在 Jogger 中首次亮相）LPG 是标准配置。可能不快，但在车站便宜。

锦上添花的产品将在 2022 年加入该系列。带有自动变速器的混合动力车型（HEV，即经典的混合动力车，没有插头）将达到 140 马力。如果达契亚不过度定价，那将是最明智的版本。

慢跑者本人可能是最明智的达契亚。它提供了很多汽车，此外还有一个凸起的车身，（希望！）很少的钱。价格尚未公布。这一切都取决于他们。