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日前，J.D. Power（君迪）正式发布2021中国新车质量研究SM（IQS）， 研究显示，随着越来越多的科技配置被引入车辆中，与智能化技术相关的质量问题明显增加，信息娱乐系统已成为中国消费者抱怨最多的质量领域。在众多自主品牌中，长安汽车脱颖而出，获得中国自主品牌新车质量第一的成绩，可喜可贺。
那么，长安汽车所获得的成绩是必然还是巧合呢？我们从长安汽车热销的CS75PLUS去寻找答案。
百看不厌，越看越爱
自古英雄难过美人关，消费者选车时，首先看中的也是车辆的颜值。CS75PLUS自上市以来，凭借带有未来主义风格的明日设计，备受消费者及业内的好评，并俘获了不少英雄好汉。
两年时间，CS75PLUS累计销量已经突破40万辆；2021年，CS75PLUS外观设计专利获得了中国知识产权领域最高奖项，第22届中国专利奖外观设计金奖，这些都是最好的佐证。
时隔2年，2022款CS75 PLUS，延续“御岳”动感格栅设计，再次夺人眼球。夸张的进气造型，嵌入机翼形态的星石装饰结构，独特的战斗机式雾灯盖板设计，冰裂纹设计的全LED贯穿式组合前大灯、凤凰火焰尾灯、运动双色轮毂等，以韵律感和立体感彰显前卫。
而进入车内，2022款CS75 PLUS则以科技感刺激着感官。如双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，可实现三联屏显示操作。高性能的3D图像处理引擎，则可以助力中控大屏提供影院级视觉。而左侧触控屏更可直接实现陡坡缓降、启停系统控制、ESP开闭、雷达开闭、大灯高度调节等功能，让操纵更加便利。
动力强劲，关键省油
为了给消费者提供多样的动力组合选择，2022款CS75 PLUS提供蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸2.0T+爱信6AT两种动力组合。
爱信作为国际知名品牌，其AT变速器除了具有换挡平顺、响应迅速等特点，还能有助于提升燃油经济性。
而与爱立信变速箱所匹配的长安自主研发的蓝鲸发动机也很牛。特别是蓝鲸2.0T 高压直喷发动机拥有的知识产权专利就高达74项，在账面数据上，其最大功率达171kW，峰值扭矩达360N·m，具有输出强劲、稳定，扭矩提升更快等特点，足以比肩3.5L自然吸气发动机。同时，为了提升燃油经济性，还集成了高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术，使得百公里油耗降低2%-3%。
而蓝鲸1.5T 的高压直喷发动机的，其动力性能也全面得到提升，性能参数也颇为突出，最大功率达131KW，峰值扭矩达265N·m。在燃油经济性上，则是采用优越的外置式水冷中冷系统技术，及高压直喷技术等，不仅提升发动机性能，还能降低5%的整车油耗，控制污染物排放让出行更经济环保。
超前智能，还不宕机
当前，不少新能源汽车主打智能牌，导致不少消费者认为聪明的只有新能源汽车。可在笔者看来，非也！反倒是像长安汽车这类资深的传统车企，经过研发大投入、技术沉淀、资源整合，其产品的智能化及其稳定性更值得期待。
2022款CS75 PLUS在智能化方面更是倡导“明日智能”，希望给予车主更多的用车安全、愉悦和便利。
说到便利性，不少司机面对狭小车位都犯怵，希望自动泊车能解决这一麻烦，但是，当前汽车所搭载的自动泊车在真正使用起来会觉得鸡肋。而2022款CS75 PLUS所搭载的APA5.0遥控代客泊车系统则可以实现人在车外通过手机APP和实体钥匙进行一键式泊车，解决了客户在狭小车位上下车的尴尬。另外，该泊车系统还能主动识别95%以上常见车位的泊车场景，让新手停车不再犯难。
而在智能安全上的贡献，则要夸一下IACC全速段智能巡航系统，它可实现L2级智能辅助驾驶。开启IACC功能后，可以通过语音唤醒小安调整巡航车速，同时还具有单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、智能减速过弯、车道保持辅助等功能。甚至还有智能避让功能，比如，在车速大于65km／h，车辆在超越货车或客车等大型车辆时，本车会向远离大车一侧进行适当偏移（本车仍处于车道内），安全超车后，恢复对中行驶。这些功能极大地提升了用车安全。
另外，长安汽车与腾讯联手打造的梧桐车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，“您好，小安”便可唤醒车机，实现导航，播放音乐、控制天窗/车窗等车内操控，其精细化场景应用高达40余种，实现真正智能的人机沟通。而车载微信也深受车主喜爱，可通过方向盘上的“微信”功能键，一键收发信息，还支持全语音交互，只动嘴不动手，方便且快捷。
结语：产品有多好，还是要看消费者认可度，数据不会说谎。今年1—7月长安系中国品牌汽车累计销量达到1099406辆，一举突破百万辆大关，并以同比46.1%的逆势增长。在这其中，长安CS75PLUS带领CS75系列单月售出20119辆，再次突破2万大关，实现连续16个月销量突破2万辆。此次，2022款CS75PLUS多项升级，并以11.79万-15.49万元的价格上市，势必又将圈粉一片。
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