KiWi EV采用独立四座布局，主驾座椅支持6向调节

8月31日 上汽通用五菱宝骏品牌旗下“未来感摩登座驾”KiWi EV正式上市，新车精准定位城市精英人群。通过对外观、内饰以及智能科技配置方面的全面升级，在优势叠加的基础上，将成为城市精英人群的优质代步工具。

新车提供基础版（设计师）、高阶版（艺术家）两款车型，分别售价6.98万元、7.88万元。其中，「设计师」可选装“直流快充包”，选装后售价7.18万元；「艺术家」可选装“智能驾驶包”，选装后售价8.68万元。此外，新车还将延续抢订期丰厚的“奇遇上市五重礼”的优惠购车政策。

KiWi EV基于上汽通用五菱全球小型纯电动汽车架构（GSEV）打造，与销量火爆堪称“神车”的宏光MINIEV都处于同平台，该平台下还有宝骏E100、E200车型，目前GSEV架构车型累计销量已经突破50万辆。而本次上市新车宝骏KiWi EV(图片|配置|询价)正是E300的迭代车型，不同的是宝骏KiWi EV车型在外观内饰设计、车机以及配置均进行了全面的升级调优。外观上，新车采用TWO-TONE拼接的分体式设计、6种车身、2种深浅内饰的配色让造型更精致，轮圈采用了动感十足三幅式铝制轮圈，此外，还增加副驾安全气囊、主驾6向调节、副驾一键进出等便利配置，和更可及的新车联网功能等。无疑宝骏KiWi EV更高端。

完美契合城市精英人群的上下班通勤需求下，新车自发布预售后，在短短20天时间里，订单量突破6000台。上市之日起，广大用户通过宝骏APP、LING Club等各大官方平台，下订即可尊享“奇遇上市五重礼”。

设计方面，KiWi EV整车设计以摩登时尚为主调，整体造型采用独特的TWO-TONE上下分体式设计，官方提供 6款摩登车色，全系标配隐藏式门把手，满足个性需求。新车搭配LED日间行车灯、LED高位刹车灯、大灯延迟关闭等功能。

内饰方面，KiWi EV内饰造型以颠覆性扁平化设计手法，打造了时下流行的悬浮式座舱。环抱式座舱的设计对驾驶者更为友好，同时视觉效果上则更为舒展。

中控台贯穿式装饰条，搭配3D参数化渐变纹理编织装饰的门板，在细节上营造出一种简约前卫、精致的效果。非对称的多边形造型设计的钢琴键式中控按键，时尚个性。

在内饰色彩上，KiWi EV提供浅色/深色两种配色方案。浅色内饰采用深冷灰撞色搭配，舒适轻盈；深色内饰采用碳黑与玫瑰金搭配，优雅大气。

值得一提的是KiWi EV材质方面十分考究，在国内首次将稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上）应用到内饰材料中去，遍布仪表盘、驾驶侧挡板、前门装饰板等12处，凸显了环保理念。

KiWi EV采用独立四座布局，主驾座椅支持6向调节，副驾驶座椅支持一键进出功能，提升了进出后排的便利性。新车配备皮质座椅，表面采用仿真皮Nappa纹路，手感顺滑舒适。后排座椅更可独立放倒，形成后排超大行李空间，能够轻松放下3个20寸的行李箱。

五菱宏光MINIEV带火了微型电动乘用车市场，它确实满足了很多人最基本的出行需求，但不可否认，由于成本所限，决定了它的定位只能是大众化的产品，而不能称为精品。那么想要一款同样小巧，但对品质有更高要求的朋友怎么办呢？其实很简单，宝骏KiWi EV(图片|配置|询价)了解一下？

动态小试，表现不错

其实之前我已经对KiWi EV进行了静态体验，感兴趣的朋友可以搜索标题《续航305km/配置很全！老马体验宝骏KiWi EV，绝非高配MINIEV那么简单》观看视频。

既然体验过了，为什么这次还要对它进行实拍呢？因为上次的体验时间比较紧，所以很多细节还来得及好好感受，而且这次我能把车开出去，虽然只是很短的路程，但也能一解我对这款小车动态表现的好奇心。

所以我们这次就先从它的动态表现说起。首先给到我惊喜的是它的动力，KiWi EV搭载一台最大功率为40kW的后驱电机，整整是MINIEV电机功率的两倍。带动这辆“小不点”，可以说是绰绰有余，电门深踩，甚至还能体会到不弱的推背感，而且这种推背感可以一直持续到70km/h，这个速度下，感觉它还有余力，但由于是市区道路，出于安全起见，我就没再加速。

另一个出乎我预料的是悬架，本以为这么小的车应该是轻飘飘的感觉，但事实完全相反，底盘还挺厚重的，而且滤震也很到位，过个坑洼或者减速带，动作非常轻柔，完全不像一辆微型车能够表现出来的质感，看来麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架的高配置确实不同凡响。

开着小车过弯的感受非常有意思，因为车身非常短，所以车尾的跟随性特别好，车头刚开始转向，就能感觉到屁股也基本同时跟了过来，整体感非常明显。同时在弯道中，悬架较好的支撑性，也能给人更多的信心。

享受畅快动力和操控乐趣的同时，我们也不必过于担心KiWi EV的续航，305km在同级别、同尺寸车型中，绝对是佼佼者了。若是每天行驶里程不太多，一周一充都没什么问题。说到充电，KiWi EV支持慢充和快充两种方式，这样就方便多了。快充状态下只要1小时，就能将电量从30%充至80%。