依然自主紧凑型家轿的佼佼者，进店实拍体验全新一代吉利帝豪

要说自主卖的最好的两台车，SUV属哈弗H6，轿车当属吉利帝豪了，作为吉利家族的拳头产品，帝豪上市之间已经俘获了320万车主的芳心，并且这个神话一直还将延续下去。为不断提升产品竞争力以及给新车注入活力，8月28日全新一代帝豪（官方称其为第4代）正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为6.99-8.89万元。值得一提的是新车还可享受全系4000元的“豪友优享”，优惠后新车的价格区间仅为6.59-8.49万元，在全新BMA架构平台的加持下彰显出不俗的性价比。今天上午笔者就在本地4S店抢先实拍体验了全新一代吉利帝豪。

新车基于BMA架构平台打造，所以在外观上也和同平台的车型一样采用了最新的家族式设计语言，具体来看其盾形的中网在设计上更加扁平，内部则辅以直瀑式的格栅进行填充，边缘则通过高亮的镀铬饰条和两侧锐利的LED大灯组连为一体，提升精致感的同时也拉升了前脸的视觉宽度。此外新车还重新调整了前包围样式，其加入了类似三段式的进气口，并辅以精致的镀铬元素进行点缀，搭配突出的前唇以及发动机舱上方隆起的肌肉肩线，使得新车呈现较为年轻运动的视觉姿态。

车身侧面新车前长后端的悬挂让新车看上极为紧凑，下压的车顶弧线和上翘的小鸭尾式扰流板还营造出了一种蓄势待发的姿态，其运动感比同为BMA架构的平台打造的吉利缤瑞还要出众。而高挑的腰线则纵贯首尾，提升层次感的同时也让整个侧面看起来更加的修长。

车身尾部，新车最大的亮点是采用了贯穿式的尾灯组了，边缘以及连接中间的部分均采用了熏黑处理，并加入了中置的“GEELY”标识，使得新车看起来更加的洋气。尾箱盖上方隆起的扰流板配合底部的贯穿的导流扩散装置，则进一步提升了新车的运动气息。

内饰方面遵循了“科技简约”的设计准则，在化繁为简的同时也让车辆提升了时尚气息。其中控台采用了更多的平直线条，层次感和横向延伸感得到巧妙提升值得一提的是新车内饰软性材质覆盖率超过了85%，为驾乘人员带来了优质的驾乘感受。配置方面，新车将配备三辐式平底多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏。新车搭载全新GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并支持OTA升级。

动力方面新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率114马力，最大扭矩147牛米，传动方面与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。悬架为这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。