真正的森林人来了！主打越野性能，搭2.5L发动机

在历经多次预告之后，北美斯巴鲁终于揭开森林人Wilderness（越野版本）的神秘面纱，而且跟预料的一样，森林人Wilderness亮相的同时，北美斯巴鲁也一并发布了美规小改款森林人，新车整体设计上大致向日规版本看齐，不过只提供了2.5升水平对置自然吸气直喷式发动机，并没有2.0油电混合动力或1.8升涡轮增压发动机可选。

森林人Wilderness是继傲虎Wilderness之后所推出的第二款Wilderness车型，特别之处在于为了强化越野性能，车身四周包括中网格栅、前后保险杠、侧裙以及四个轮拱处都以黑色防刮塑料为主进行重新设计，造型也更加粗犷，其中前保险杠下方还带有银色下护板，两侧前雾灯则是由6个六角形LED所组成。

比较有趣的是，森林人Wilderness的车顶架纵梁宽度比标准车型增加约20mm，能够承受高达100公斤（行驶时）/363公斤（停车时）的重量，想要加装车顶帐篷也没问题，车顶架还备有三组阳极黄涂装的绳孔，方便用来固定车顶上的行李或其他大型物品。

考察到户外用车环境，森林人Wilderness的车内座椅特别采用了防水皮革材质，方向盘下缘、排挡杆、X-Mode越野模式旋钮则是加入阳极黄涂装，呼应了车顶架绳孔、斯巴鲁Wilderness徽饰跟前叶子板下方的Forester（森林人）字样。

底盘部分，森林人Wilderness除了换上Yokohama（优科豪马）出品的全地形轮胎，以及专属设计的17寸哑光黑轮圈，前后悬挂也一并更换为越野专用弹簧，使得最低底盘离地高度增加到233mm，有助于穿越比较崎岖的地形，同时原厂强调重新调整的悬挂设定也能在过弯时有效抑制车身侧倾，因此在一般道路上行驶依然具备优异的动态表现。

如同前面所述，美规小改款森林人一律搭载了2.5升水平对置自然吸气直喷式发动机，最大输出功率为182马力，最大扭矩为238牛·米，但为了强化越野性能，原厂特别扩大Lineartronic CVT无级变速箱的齿比范围，并调降了传动比来放大低速输出扭力，另外还加装气冷式变速箱油冷却器，进而使最大拖曳重量达到3,000磅（约1,360公斤），是标准车型的两倍之多。

至于森林人Wilderness在北美的售价为32,850美元起，折合人民币约21.2万元，美规小改款森林人的售价则是在25,195美元起，折合人民币约16.3万元。