比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4 X，谁性价比更高

最近有不少朋友问我，现在满大街的电动车，从出租车到公交车，私人电动车也越来越多，这个时候换一款电动车合适么？这个问题就像当初换苹果5S手机是一样的，随着电动车市场的发展，电池技术的不断优化，续航和快充速度肯定会不断提升，价格也会不断下探，但是不可能为了一直追求更好，就始终不买，十年后的电动车肯定比当下的电动车性价比高。只能说，如今的电动车技术大体已经成熟，之后就是不断优化改良了。

不管是安全性还是续航问题，都足以满足人们当下的基本需求。前不久我一个朋友就准备入手一款紧凑型SUV，但是在比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4 X之间犹豫。前者并不必多说，比亚迪在如今的电动车口碑可以说一点都不必合资品牌差，而后者则是因为大众的燃油车确实经久耐开，同样有着不俗的品牌认可度。那么，两款车型，到底选谁更合适？

下面我们就来看看，这两款同样定位于紧凑型纯电动SUV的表现到底谁更出色。首先从乘坐空间上看，比亚迪宋PLUS EV入门级车型，尊贵型的车身长宽高则是4705mm*1890mm*1680mm，轴距为2765mm；而大众ID.4 X的入门级车型，2021款大众ID.4 X Pure纯净版的车身长宽高分别为4612mm*1852mm*1640mm，轴距为2765mm。可以看出两款车型都有着不俗的空间表现。在车身长度宽度和高度上，比亚迪宋PLUS EV更加出色，两款车的轴距同样是2765mm，整体空间表现上，比亚迪宋PLUS更加出色。

在续航方面和动力性能上，2021款大众ID.4 X Pure纯净版搭载了一台最大功率为125kw，峰值扭矩为310N·m的后置永磁同步电机，并匹配了一块最大容量为57.3kWh的三元锂电池，工况续航可达402km。

而比亚迪宋PLUS EV尊贵型则搭载了一台前置的永磁同步电机，最大功率为135kw，峰值扭矩为280N·m，匹配了一块最大容量为71.7kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达505km。通过两款车的性能表现来看，比亚迪宋PLUS EV尊贵型的电机功率更加出色，而大众ID.4 X的扭矩更好一些，动力上两款车型平分秋色，续航方面则是比亚迪宋PLUS更持久一些。

整体来看，比亚迪宋PLUS EV在续航和空间方面更有优势，而大众ID.4 X则有着更出色的提速能力和多年来积累的品牌效应。总的来说，两款新车在同级别中都属于表现较好的车型。