全新荣威RX8的“越野”强度！

 在这次成都车展上，上汽荣威的展位非常热闹。除了平时大家熟悉的那些平时在售车型以外，最受欢迎的车型之一是荣威RX8官方改装版。荣威RX8定位为中大型SUV，采用非承重车身，高配置车型还配备了由多片式离合器组成的全时四轮驱动系统。

  与外观部分的夸张造型相比，荣威RX8官改版的内部部分基本保持了原样。一般来说，“越野车”的改装主要是外观部分的功能改装，其次是底盘、驱动系统和动力系统。重新安装内饰并不常见。最常见的是在车内添加一些功能性附件，如车载收音机、电源系统等。

 然而，RX8最初具有一定的“越野”强度。依托多片式离合器前部全时四轮驱动系统，具备电子四轮驱动能力。虽然前叉臂后整体桥的底盘形式不如前后整体桥那么坚固，但对于普通消费者来说，它足以应付偶尔出现的坏路况。与那些城市SUV相比，RX8仍然有资格以俯视的姿态，看待对方的。

  座椅布局方面，2019款RX8 30t智能联网四轮驱动旗舰车采用2+3+2七座布局，座椅采用皮革包裹，具有丰富的电动调节功能。第二排以及第三排座椅可以分别进行放倒，实用性不错，舒适性也不错。

  荣威RX8是一款中大型SUV。其实从本质上讲，这款车还是有一定的越野能力的。荣威官方在成都车展上对其进行改装的目的无非是向您展示RX8可以这样玩。不过，我们应该提醒您，改装前一定要做好功课，否则踩坑会很麻烦，同时，我也希望大部分汽车改装是理性的，而不是盲目跟风。