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8月31日，宝骏KiWi EV正式上市。新车看起来宛如从科幻片中走出来的主角，全身上下充满了未来科技感。当你第一眼看到它，绝对会充满幻想，仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。
全系目前两款车型，基础版也就是设计师版本，售价69800元。高阶版也就是艺术家版本，售价78800元。究竟哪款更值得选？
宝骏KiWi EV早在今年四月份的上海车展正式亮相，在当时就吸引了很多朋友关注。首先从外观来看，新车除了拥有来自未来的科幻效果，还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分，突出来的前包围还有两个内凹的设计，再加上双拼色的搭配，座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。新车提供六种颜色可以选择，分别是晴空、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂。每款都充满了个性，符合现在年轻人对时尚的追求。
宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用了近似矩形的设计，但是没有突出的棱角，全部为顺滑的曲线，看起来非常可爱。配备卤素远近灯和LED日间行车灯，对于一台日常代步的小车来说完全足够。
新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配，还有橘色的线条勾勒，视觉效果不会单调。两个小巧精致的轮圈也是有着低风阻的设计，虽然尺寸不大，但是对于这台小车来说已经能够，还能满足呆萌可爱的形象。
圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计，高阶版艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格，带有无钥匙进入和远程启动功能，非常实用。同样配置在艺术家车型上。
车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间，大尺寸的后窗视野更好。车尾有着黑色的玻璃面板，还有圆润的后包围，整体的层次感更加突出。全系都标配后驻车雷达，艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像和自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说，基本一扭头就可以看遍全车，视线盲区比较少。如果是新手司机的话，可以选装一下360度全景影像。
进到车内，宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感，但是整体风格更加偏向于简约实用性。新车提供深冷灰撞色与炭黑/玫瑰金的搭配，小编更推荐选择前一个配色，让车内氛围更加温馨。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料，优点是环保可降解，而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大，但是整个中控台内嵌的储物格很深，日常的杂物完全都可以放置在那里。
副驾驶一侧有明显的内凹，可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开，横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形，两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上，向上推或者向下按都可以进行挡位切换，停车时按一下P键即可。
宝骏KiWi EV采用了中控屏幕与液晶仪表盘合二为一的设计。屏幕的清晰度以及功能性表现都非常出色，界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量，公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航，支持蓝牙连接，语音识别控制，车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口，数量足够使用。
中间的控制按键主要是用来设置空调，风量和温度是两个独立的拨杆。下方有一个小的储物空间和电源接口，副驾驶位并没有设置手套箱，而是改为了两个挂钩，平时挂个东西也比较方便。关键在车内安全配置方面，新车配备有主副驾驶座两个安全气囊，对于车内乘客保护更加周全。
设计师款车型配备的是织物材质座椅，艺术家车型为仿皮材质，但是也做了打孔的处理，确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计，整体的填充物还是比较柔软，头枕上有荧光绿色的刺绣。副驾驶带有快速进入后排的把手，可以直接抬起座椅。
后排同样是两个独立的座椅，圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间，还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm，所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐，体型稍微大一点，相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。
宝骏KiWi EV为纯电动车型，采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里，如果日常每天通勤在50公里以内，基本上应对五天的工作日没有太多问题。而且支持快充，电量从30%冲到80%只需要1小时，慢充需要5小时。
所以说，直接选择最高配艺术家版，选择低配不如直接去买五菱宏光MINI EV。
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