27.58万元起售，丰田皇冠陆放值得买吗？

​引言：

粉碎汉兰达销量神话的另一款“汉兰达”？

8月27日，一汽丰田皇冠陆放正式上市，售价27.58-35.08万元。

作为丰田汉兰达的兄弟车型，被冠以“皇冠”之名的皇冠陆放在命名上似乎要显得高端一些，反映在售价上，也要比丰田汉兰达略高一些。

那么皇冠陆放的产品力究竟如何，又是否值得买呢？这期就来盘盘它。

颜值能打，空间优秀

虽然皇冠陆放和汉兰达是兄弟车型，但二者的外观设计区别还是蛮大的。

这是由于皇冠陆放采用了美版汉兰达XSE车型的设计，前脸采用了大面积多幅条黑色横向格栅设计，配合蜂窝状中网，在颜值上相比国产汉兰达更具运动感。

而且前后包围的造型的差异让皇冠陆放的车长来到了5015mm，气场也相对更强了一些，不过二者的宽度、高度和轴距并没有区别。

相对而言，皇冠陆放的内饰设计倒是和汉兰达没有太大的差异，依旧是以实用为主，悬浮式中控屏和不错的用料提升了些许的档次感，顶配专属的红黑配色内饰也比较容易激发驾驶欲望。

空间方面，皇冠陆放的表现也没有与汉兰达差距很大，新车分为5座版和7座版，笔者身高1.8m，第二排腿部空间最多可以达到两拳，而在保证第三排舒适乘坐的条件下，第二排的腿部空间仍旧能够剩余一拳左右，从空间实用性和舒适性角度看，皇冠陆放确实算得上是“大”7座SUV了。

通过静态体验可以看出，皇冠陆放和汉兰达最主要的区别还是外观风格的不同，而在内饰和空间等方面，皇冠陆放和汉兰达相比并没有特别明显的区别，不过相对于汉兰达的丰田Logo，皇冠陆放遍布全车的皇冠Logo确实给人感觉要“高端”一些。

那么皇冠陆放的性价比如何，哪款又最值得买呢？

全系混动，哪款最值？

与汉兰达相同，皇冠陆放同样全系搭载2.5L混动系统，最大功率141kW，匹配E-CVT变速箱。

具体看配置，27.58万元的最低配两驱进取版为全系唯一的5座车型，标配配置包括R18轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、主动安全系统、全速自适应巡航、自动驻车、前排无钥匙进入、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、织物座椅、8英寸中控屏、LED大灯、分区空调等等，可以看出其在安全配置方面还是比较全面的，但舒适配置确实略有些寒酸了。

两驱精英版售价28.18万元，四驱精英版29.28万元，这两款车型的配置基本与两驱进取版一致，区别只是7座布局和四驱系统，值得注意的是，皇冠陆放的这套四驱系统是电控四驱，中央并没有传动轴。

四驱豪华版售价31.38万元，相比精英版增配了R20轮胎、后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮方向盘、仿皮/真皮座椅、前排座椅加热等配置。

四驱尊贵版售价33.28万元，进一步增配了360度全景影像、电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、车联网。

顶配四驱旗舰版售价35.08万元，标配配置增加了倒车车侧预警、感应后备厢、前排座椅通风、后排座椅加热、11喇叭JBL扬声器等配置。

通过各车型的配置可以看出，皇冠陆放在配置上给出的诚意似乎略有几分欠缺，30万元以下的3款车型在配置上实际上都是“丐版”，而且33万元以下的车型都没有标配倒车影像等实用功能。

所以如果要考虑作为家用的话，把大部分实用功能都配全，至少就需要选择33.28万元的四驱尊贵版了。

点滴总结

作为标杆级产品汉兰达的兄弟车型，丰田皇冠陆放在产品力上并不输汉兰达，而更具动感的外观以及皇冠Logo的加持，皇冠陆放似乎更能符合当下年轻人的审美。

不过不得不承认的是，皇冠陆放在配置上给出的诚意确实不高，性价比略有些逊色，而且据传需要加价提车，因此对皇冠陆放感兴趣的朋友可能需要多准备些预算了。