上市时骂声一片，28万配三缸，但一降就是近8万，如今是销量王

当年宝马X1把豪华品牌的门槛无限量降低，也让更多的普通老百姓着实过了一把豪车瘾，当然了这样做的结果对于我们普通百姓来说还是利大于弊的，毕竟这样良性的竞争的实惠的还数老百姓，而且奥迪奔驰也相继推出了自己的入门级车型，所以这些入门级车型也被很多媒体人称之为“布衣豪车”。上市时骂声一片，28万配三缸，但一降就是近8万，如今是销量王！

宝马X1的外观上看，新车摒弃了老款的大部分设计，新车将采用最新的设计，使得这部车的整体外观堪比自己的宝马X3。车头位置依旧是标志性的双肾式进气格栅，霸气依旧。泪眼大灯依旧是宝马X1的标配，看起来犀利无比！尺寸方面，新车的长宽高分别为4565mm、1821mm和1624mm，轴距达到了2780mm。数据上的优势瞬间就体现出来了。

舒适性和配置。UKL平台为全新X1带来了众多高端配置的扩展性，包括车道偏离预警、自适应巡航、前部碰撞预警、行人碰撞防护、限速提醒、全彩色抬头显示等。舒适性配置的选择余地也很大，其中座椅加热、增强型互联驾驶系统、增强型导航系统、LED大灯扩展型和Harman/Kardon高端音响等是比较推荐选装的配置。全新X1的座椅填充材质能提供良好的支撑，但整体的包裹性和舒适度也是非常符合现代人的需求。

动力方面，全新X1提供1.5T、2.0T两款发动机，其中1.5T发动机（18Li）最大功率输出136马力，匹配6速自动变速箱；而2.0T发动机具有低功率（20Li）和高功率（25Li）两个版本，最大功率输出分别为192马力和231马力，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱，配三缸发动机。