当之无愧的“百姓车之王”，起售不到十万，油耗5.4L比丰田还牛

不同的消费者在考虑买车的时候，他们看重的地方也是不一样的，因为每一个人的经济预算不相同，而且用车环境和用车需求都不一样，不过对于中低端的车型而言，省油耐用是最让人关心的问题，而在省油方面，很多人可能会觉得日系车在省油方面的表现是最为突出的，这也是为什么日系车的中低端轿车在国内市场那么受欢迎的原因。不过日系车当中，在省油耐用方面做得最突出的并不是日系三强，虽然本田丰田和日产在节油方面的能力也是相对较为突出的，但是和同样来自于日系的铃木比较起来，前三者还是稍微差了一些，尤其是铃木维特拉，几乎稳坐油耗排行榜的冠军宝座。可以说是当之无愧的"百姓车之王"！起售不到十万，油耗5.4L比丰田还牛。

作为一款小型SUV车型，该车的外形设计还是较为保守，要知道小型SUV通常都是年轻人选择购买，颜值是相当重要的。横幅式的进气格栅中间采用了两条粗壮的镀铬饰条，尺寸较大的大灯和进气格栅式一体化设计，看起来比较紧凑，精致感也较为突出。而车身侧面，该车的线条布局较为饱满，并没有比较明显的棱角分布，看起来比较简单，并没有大胆的个性化设计，尾部也照样是一板一眼，可以说并不具备明显的辨识度。

而在内饰方面，虽然看起来档次并不高，但是做工和布局都是比较讨喜的，而且中控区域也是较大面积的镀铬装饰，可以提升车内的精致感，比较引人注意的其实还是炮筒式的出风口以及中控屏幕上方的表盘，给人一种在设计方面精心制作的感觉，当然了，除此之外多功能的方向盘也照样拥有着自己独特的一面，这款多功能方向盘只有在左边的支柱上才有多功能操作按钮，右边是简洁的粗大镀铬代替，虽说有些简陋，但是无疑能够给人留下深刻的印象。

维特拉在外观和内饰方面的确不算突出，但是该车使用的是1.4T发动机，最大马力输出可以达到140马力，扭矩峰值也能够达到220牛米，配合只有1.2吨不到的车身整备质量，能够将百公里的油耗压到不足5.4L，这就是为什么铃木维特拉能够长时间霸占油耗排行榜的王座的原因，可以说比丰田还牛。

当然了，从目前的市场来看，维特拉并没有很好的销量，甚至算是一款逐渐被人遗忘的车型，在拥有了如此出色的油耗表现得情况下，还是被人冷落了。当然这也是和维特拉自己的确定也是有一定的关系的，首先就是在空间方面，该车只有4175-1775-1610mm，和2500mm的轴距，这种尺寸不说和性价比更高的国产SUV比起来，就算是与合资小型SUV比较，也都是比较劣势的，而且虽然5.4L的百公里油耗足够傲视群雄，但是现在许多小型SUV的油耗也都比这一数据高不了太多，所以人们也都不愿意为这种超低的油耗买单。

其实并不仅仅只是维特拉卖不好，现在铃木已经完全不适合在国内市场生存了，毕竟这个品牌的注意力是放在了小型车上的，但是中国人的消费指向，却是大空间的车型的，所以与市场需求背道而驰，难怪会逐步的退出中国市场。不过在耐用性以及燃油经济性上说维特拉有丰田的水准绝对是有过之而不及。