2022年宝马X6 M，600多马力的双涡轮增压V-8动力系统与后偏置全轮驱动系统相结合，以实现最大牵引力，这款庞大的M动力机器在瞬间出现和消失的概率很高。与此同时，它的乘客将受到舒适和奢华的指定客舱的宠爱。不幸的是，脆弱的车身不会欣赏它的苛刻乘坐，其倾斜的后车顶线牺牲了储物空间与方形宝马X5 M。正在…德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)从最初的X6开始，模仿者如保时捷Cayenne Coupe和奔驰AMG GLE级已经入党了。2022年X6 M是一款中型豪华SUV，很可能会引起关注，并保证会引起兴奋。

2022年X6 M收到极其温和的变化。其中包括在每个型号上增加增强的蓝牙技术，以及从标准功能列表中减去无线设备充电。其他小的变化包括新的Dravit Grey金属外观油漆，银石扩展美利奴羊皮革内饰，以及修订的选项包。

很难理解不太实用的东西怎么能卖出更高的价格。尽管如此，2022款X6 M的价格还是比方形背的X5 M贵了3500万美元。我们更喜欢不太贵的车身风格，但X6肯定会吸引更多人的关注。无论如何，竞赛套餐是必不可少的。它不仅带来了617马力——比正常情况下多17马力——而且还有更好的标准设备。这包括一个运动调节排气，独家赛道模式，和22英寸后轮(相对于21英寸)。竞赛套餐还在中控台上配备了更高级的皮革内饰和护膝，以减少在急转弯时的处罚。

发动机、变速器和性能

被赋予了相同的喧闹引擎来驱动宝马M5轿车，X6 M的动力来自双涡轮增压4.4升V-8。它在自然状态下可以产生600马力和553磅-英尺的扭矩，在比赛包中可以产生617匹小马。该发动机连接到一个八速自动变速箱，为动态全轮驱动系统提供动力。这种动力传动系统可以被告知将动力分配给所有四个车轮以获得最大的牵引力，或者将大部分动力向后传递以获得更清晰的操纵。除了可选择的驾驶模式，包括可通过方向盘上的按钮激活的可定制设置，X6 M还具有可调节的制动踏板反馈功能。宝马也有标准的自适应减震器和一套21英寸的车轮，但是一对22英寸的车轮可以装回去(它们是X6 M竞赛的标准配置)。我们推动了X6 M竞赛并称赞其闪电般的加速、惊人的转弯抓地力和强劲的无褪色刹车。虽然它在高速公路上行驶平稳，但它的大轮子和坚硬的弹簧导致了它在不平的道路上颠簸行驶。

燃油经济性和真实世界的MPG

X6 M在城市中的额定功率为13英里/加仑，在高速公路上的额定功率为18英里/加仑。这些评级与X5 M相同。由于我们还没有能够在75英里/小时的高速公路燃油经济性路线上测试任何一个Bimmer，这是我们广泛的测试方案，我们无法评估它们在现实世界中的效率。

内饰、舒适性和货物

X6 M的运动性和奢华性相互碰撞，它拥有碳纤维装饰和标准皮革内饰。得益于12.3英寸全数字仪表组和大型平视显示器，也不缺乏高科技功能。这些都伴随着细节，如室内环境照明，加热和冷却表面按摩前排座椅，加热后排座椅，等等。中央储物格下方的可覆盖储物格和一个有用的中控台储物格突出了内部储物格。虽然它的coupelike外形并不影响前排和后排乘客的舒适程度，但倾斜的车顶确实降低了后排的可见度以及货物空间。传统的X5 M后排提供34立方英尺，而X6 M只有27立方英尺。

信息娱乐和连接

X6 M的仪表板中央装饰着一个12.3英寸的大型触摸屏信息娱乐系统。它使用宝马最新的iDrive软件，也可以通过手势、语音命令和安装在中控台上的旋转控制器进行操作。突出的标准功能包括苹果CarPlay、安卓汽车和哈曼/卡顿音响系统。寻找更强大的立体声系统？鲍尔斯和威尔金斯的设置可以有额外的硬币。

安全和驾驶员辅助功能

每个X6 M都有丰富的驾驶员辅助技术例如盲点监控和后方交叉交通警报以及附加选项。有关宝马碰撞测试结果的更多信息，请访问美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)网站。主要的安全功能包括:

• 标准向前碰撞警告和自动紧急制动

• 标准车道偏离警告和车道保持辅助

• 可用的是自适应巡航控制和走走停停技术

保修和维护范围

宝马的有限保修和动力总成保修与来自的替代产品相同奥迪和奔驰。与两个品牌相比，它还提供了更好的免费定期维护，但仍然不如捷豹的覆盖范围。

• 有限保修涵盖四年或50，000英里

• 动力总成保修涵盖四年或50，000英里

• 免费保养覆盖三年或36，000英里

• 底价X6 M，109，595美元；X6 M竞赛，118，595美元  海外