4.38万
8月27日，一汽丰田旗舰大7座SUV皇冠陆放正式上市，售价27.58万-35.08万元，上市48小时后其订单突破了1万辆，市场的热情无疑体现了皇冠陆放这款产品强大的竞争优势。
以产品定义豪华 满足中国消费者的期待
皇冠诞生于1955年，是老牌高端车型，同时皇冠也是国人最早接触到的“豪华车”。80年代它是中国人心目中的豪华车标杆，2005年一汽丰田引入了皇冠轿车，在国产初期的销量一度超过了奥迪A6L，到2006年底，皇冠的销量累计突破6万辆，在高级车市场中的占有率超过30%，可以说皇冠承载了一代又一代人的记忆。
如今随着旗舰MPV皇冠威尔法的推出以及旗舰大7座SUV皇冠陆放的上市，皇冠实现了由车型向品牌独立的发展，全新高端品牌皇冠，既是市场的呼声以及对皇冠车型的认可，也是一汽丰田精准把握市场动向的有为创新。
譬如从产品层面来看，皇冠陆放就要比竞争对手们更懂中国消费者。
以皇冠陆放和汉兰达两款起步车型为例，皇冠陆放售价27.58万元，汉兰达售价26.88万元，虽然贵了7000元，但皇冠陆放全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃、首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料；全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全，涵盖PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、DRCC带全速域跟车功能的动态雷达巡航控制系统（也就是ACC自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统；全系标配氛围灯，而这些都是汉兰达入门车型所不具备的，其价值也远远超过7000元，达到15000元以上。
而其搭载的新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，2.5L Dynamic Force 发动机采用VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等新技术，实现高动力输出与高水平的燃烧效率。同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进，让驾驶充满乐趣，创造令人振奋的驾驶体验。E-Four电子四驱系统（前后轮最高20:80动力分配）也赋予皇冠陆放高人一筹的驾驶品质。
HUD抬头显示系统、12.3寸多媒体导航系统及12.3英寸液晶仪表盘、智能互联系统、人脸识别系统、PVM全景监控系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统、车辆接近警示系统、“你好丰田”智能语音交互系统、远程诊断、健康报告、三区独立自动空调&nanoeTMX（纳诺怡水离子发生器）、流媒体后视镜、智能无钥匙进入系统&一键启动、JBL高级环绕音响系统等一大堆丰富到让人记不住的高端配置则让车辆使用起来更加从容舒心安全，再加上7座的便利性，试问，这样强大的产品谁不心动？
特别值得一提的是，皇冠陆放还采用了同百万级豪车雷克萨斯LM的减震器标配设定，同时新车还提供4年10万公里免费基础保养保修和8年20万公里电池保修等质保政策。很显然皇冠陆放做到了从视觉、听觉、安全、科技以及服务全面的极致升级体验。
以皇冠陆放来看，一汽丰田显然并不仅仅只是看到了用户对高端品牌的向往那么粗浅，更看到了用户对极致产品的内在诉求。一汽丰田显然深知，所谓“高端”从来就不是品牌的华丽金装，而是产品体验的高人一筹。
毫无疑问，之于消费者，皇冠陆放的到来将使得他们拥有了一个全新的超值的高端SUV选择；而之于一汽丰田而言，皇冠陆放的驾临则有着极为重要的战略意义。
随着皇冠陆放的正式上市，一汽丰田也完成了品牌和产品的双线布局。从产品角度看皇冠陆放的到来填补了一汽丰田中型SUV的缺失，短期看为一汽丰田冲击全年销量目标提供巨大助力，长期看对一汽丰田销量、利润以及基盘老客户（近900万）转化新客户都有着重要意义；从企业品牌角度看，在国内要成长为一线顶牛，有豪华品牌是一个硬指标了，无论是一汽-大众还是上汽通用都是如此，一汽丰田将“皇冠”提升至品牌来得正是时候。
皇冠陆放的到来意味着“皇冠”高端品牌真正落地，这让一汽丰田成为中国市场少数具备豪华品牌的合资车企，其和一汽-大众、上汽通用、上汽大众、东风日产并列成为了中国车市的一线车企，而且一汽丰田已然抢先上汽大众一步将豪华品牌落地。而且从皇冠陆放的订单来看，显现了后来居上的优势，这恰恰说明一汽丰田为中国市场打造独立的，满足中国人需求的高端豪华品牌展现了国际化和本土化结合的优势，这将有利助推一汽丰田成长为国内车市综合影响力名列前茅的一线顶牛车企。
尽管全行业出现了芯片短缺，有人担心会影响皇冠陆放的发挥。但从销量角度看，一汽丰田8月销量达6.6万辆，订单量更是超过8万辆。1-8月，一汽丰田累计销量达54.6万辆，同比增长15%，订单量同比增长23%。这足以证明一汽丰田的应对措施积极有效，营销质量有所保障，消费者不必过于担心。
据了解目前一汽丰田应对芯片荒的做法主要是：一调整了一部分生产线的生产计划，确保各级别车型的良好供应；二通过调用全球丰田供货体系，压缩送货周期等方式妥善应对，满足消费者需求。
事实上，面向十四五新时期，一汽丰田自己定义为 “二次创业”的新征程，并推出TNGA强化战略、皇冠品牌焕新、新能源子品牌三大战略，其核心指向就是不断强化品牌向上，确保一汽丰田在中国车市保持可持续的强大竞争力。一个活得比绝大多数车企都好的车企提出二次创业，在外人看来多少有点超前了。
过去很多年，汽车物理属性的需求往往可以占据主导地位，然而最近几年，中国消费升级带来的最大变化是豪华品牌销量激增，消费者对品质、驾乘、品牌的物理和精神双诉求已经成为新的标准，这意味着没有品牌号召力的车企将在未来失去竞争力。一汽丰田将“做最懂中国用户的汽车品牌”作为长久目标，追随用户，成为用户的粉丝。很显然，皇冠陆放就是其重要的战略落地。
毫无疑问，皇冠陆放将凭借着敏锐的市场洞察、产品定义以及皇冠品牌的独有价值，为用户带来极致体验，实现物理和精神的平衡，全面满足“新时代创领者”的用车需求。显然，无论是皇冠威尔法还是皇冠陆放，一汽丰田都给了它们更为精准的定价，而不是像其它豪华品牌那样大幅提高价格。更高端的品牌，更高的享受，几乎可以忽略不计的价格上浮，也就是最近2年热炒的“平替”概念，而这将无疑是中国车市最大的诉求。
可以预见皇冠品牌将凭借平替优势成为中国高端车市的第二极，无疑这将助力一汽丰田朝着高质量的年销百万辆进发，毕竟一汽丰田已经积累了近900万基盘老客户，这种物理和精神双满足的平替需求量巨大。
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