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在8月底一汽丰田的全新中型SUV——皇冠陆放迎来上市，新车全系搭载2.5L混动系统共推出6款配置车型，售价区间为27.58-35.08万元。作为汉兰达的“兄弟车型”，皇冠陆放自首发亮相以来便吸引了不少国内用户的关注，“皇冠”车标的回归更是将话题度直接拉满，那到底这台新车实力表现如何，又是否值得入手呢?今天就让我们一起来分析一下。
从造型来看，皇冠陆放虽然整车姿态延续了全新一代汉兰达的设计布局，但在车头以及车尾都用上不一样的设计语言，带来不一样的视觉效果。皇冠陆放前脸通过大尺寸六边形格栅搭配贯穿式底部进气口的设计布局营造运动感，黑化的中网加上底部粗硕横向饰条覆盖有着更年轻动感的视觉效果。
与此同时皇冠陆放车头也并没有采用传统的丰田车标，而是重新用回经典的“皇冠”LOGO以强调身份，锐利细长的前大灯组以及獠牙状的包围侧边装饰条着实营造出足够犀利的气场表现。
作为一台中型SUV，皇冠陆放的长宽高分别达到5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，相较于汉兰达在车身长度上有所加长。修长流畅的车身姿态加上丰田SUPRA“同款”的腰线造型丰富了整个车身侧面的肌肉感，在扰流板以及外抛的后包围设计的点缀下，确实要比汉兰达来得更加运动。
如果说皇冠陆放和汉兰达在造型上还是有明显差异的话，那进到车内两者的区别可能只是在方向盘上的车标了，新车采取了非对称式的中控台布局，悬浮式的设计加上大量实体按键的覆盖依旧是熟悉的日系车“味道”。而在配置方面皇冠陆放全系标配有LED大灯、自适应远近光灯、前后排头部气帘、膝部气囊、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、后排独立空调等功能，满足家庭用户对于配置的需求。
座椅方面，皇冠陆放提供5座版以及7座版两种座椅布局，乘坐表现上也继承了汉兰达的优秀基因，宽敞舒适的第二排座椅以及实用的第三排乘坐表现无不满足家庭用户对于一台大七座SUV的预期。
皇冠陆放全系搭载一套2.5L自然吸气发动机+电机组合成的混合动力系统，发动机能够提供141kW的最大功率以及238N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT变速箱。两驱版车型搭载一台最大功率134kW的前置电机，而四驱版车型则在此基础上增加了一台40kW的后驱电机。
最后：虽然从起售价格来看，皇冠陆放要比汉兰达贵上1万多，但目前鉴于汉兰达的市场热度，这台皇冠陆放应该也会有不错的销量表现，加上“皇冠”这个金字招牌，相信会有不少用户选择入手，你又觉得这台新车值不值得买呢?欢迎留下你的看法。(配图来源-网络，文-龙)
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