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日前,奥迪发布了Grandsphere概念车。作为sphere概念车系列的第二款车型,量产版也将于2024年最早面世,并成为奥迪A8终结后的纯电动替代品,与奔驰EQS和宝马i7相竞争。该车的豪华程度也是三款概念车中最强的,专为享受舒适的长途旅行而设计。
前脸设计略让人出乎意料,因为大嘴格栅居于车头下半部分,四环车标则与头灯处于同一水平线上,看上去没那么有奥迪味儿了。整个侧面轮廓显示出短前悬、长轴距,以及非常优雅的猎装车溜背造型,车身长宽高为5350/2000/1390mm,轴距3190mm。
尾部极尽突出,并在边缘位置布置了横向尾灯灯带,但是后挡风玻璃则向内收,让车顶自动形成扰流效果。侧门采用了无B柱的对开式设计,门开便见内饰的完整造型。首先就是采用了隐藏式的方向盘和踏板,从而在高速巡航时实现完全的无人驾驶,并在仪表板上进行投射影像显示。
同时前排的主副驾座椅有一定的错开,说明在L4级无人驾驶时能够提供更大的空间和更舒展的姿势。中央扶手除了常规的杯架和储物空间,还能看到一盆绿植摆放在上面,也是为了强调客厅一般的氛围。后排是一个大通座,地位不会有前排那么高,但是舒适性肯定也不会差到哪里去。
动力方面,新车基于PPE平台打造,搭载前后双电机Quattro四驱系统和120kWh电池,综合功率530kW,峰值扭矩960N·m,百公里加速4s左右,WLTP续航超过750km;支持IONITY超高压快充系统,800V/270kW充电10分钟可补能300km,5-80%充电仅需20分钟。
顺带一提的是,作为三款概念车的收官之作,奥迪urbansphere概念车将于2022年亮相。新车将会拥有相当修长的车身尺寸,圆滚滚的外形意味着这可能是一台MPV。前脸配备了尺寸宽大的发光中网,两侧则是分体式头灯组。车侧除了短车头和突出的前后轮眉,还拥有流畅的车顶线条。奥迪可能会将该车的首发选在明年的上海车展,并且会带来高达L4级别的自动驾驶辅助功能。
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