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大众帕萨特是大家的老朋友了，也可以说是B级车的标杆车型之一，很多人对帕萨特这个名字都不陌生。途观L也是大家熟悉的老伙伴，曾经的老款车型造就了经典，如今途观L也迎来了一次换代。今天世界汽车就来试驾一下经过换代之后的两个“老熟人”，看看变化在哪里。
这次途观L在外观上的变化还是十分明显的，前脸经过了重新设计，大灯用了和途观X一样的造型，另外前脸的进气格栅也进行了加大，符合目前这一时代大众汽车的家族化造型。前保险杆进行了重新设计，R-Line版本采用了亮面烤漆装饰，两侧有一个双“C”造型。而且值得注意的是，这次普通版的大众途观L前保险杠造型十分接近R-Line版本，也算是一种变向“福利”。
车身侧面的变化不大，主要变化在于车尾。尾灯外形轮廓没变，内部灯组进行了重新设计，后保险杠的镀铬装饰条中间，贯穿了一条红色装饰尾灯。下方的“假排气”由之前的双边共两出换成了双边共四出。
内饰造型上途观L也有了重大改变，中控换装了最新系统的12英寸中控屏幕，将之前的空调出风口位置和屏幕进行对调，让驾驶员的视线保持水平。方向盘换成了最新的触控式，带有震动反馈，空调控制面板也换成了大众一贯的触控形式，只要习惯之后还是十分好用的。另外升级了L2级别智能驾驶辅助功能，顶配音响升级成了哈曼卡顿，增加了30色的车内氛围灯，除了最低配车型以外，全系都支持车联网与在线导航，日常用车的便利性得到了提升。
动力方面，途观L没有任何变化，取消了1.4T版本的车型，全系搭载2.0T动力。同样采用了高低功率两个版本，两驱低功率车型137千瓦，320牛·米；四驱高功率车型162千瓦，350牛·米。全系匹配7速湿式双离合变速箱，升降档很快，四驱车型还拥有7种驾驶模式选择和陡坡缓降功能。
帕萨特这边，2022款车型拥有了两套前脸造型，我们试驾的这个车型为星空版，前脸应用了大量黑色亮面烤漆材料，进气格栅中间镶嵌了很多类似星空的亮点。下方保险杠采用了类似R-Line的设计，整体上更加运动。
车身侧面同样没有变化，主要变化在于车尾。采用了全新的尾灯造型，横向贯穿的灯带上镶嵌了“Passat”的帕萨特英文标识。取消了尾门下方的镀铬装饰条，下方依然采用了隐藏排气。
内饰的变化微乎其微，还是之前的造型，但是配置上进行了升级。顶配车型，音响系统换成了哈曼卡顿，后排加入了手动的侧窗遮阳帘，后风挡的电动遮阳帘也得以保留。另外很多配置下放到了更低版本的车型上，比如主动刹车、全速自适应巡航、10.2英寸液晶仪表盘等诸多功能，已经下放到了330TSI精英版车型上，随之而来的就是价格方面的降低。
动力方面，全新帕萨特没有进行任何调整，依然是1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种发动机配置，1.4T车型匹配7挡干式双离合变速箱；2.0T车型匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。
世界汽车点评：
这次的途观L迎合市场，取消了1.4T车型，而入门车型的价格却比之前便宜了一些，足以看到了大众的诚意，这一经典系列车型的换代让其面对同级别竞争对手时，在配置和动力方面都能获得优势，性价比也提高不少。
帕萨特的改变虽然不大，但是我们同样能够看到很多诚意，整体上相同配置的价格相比老款是有所降低的，另外配置上也进行了升级，很多之前高配车型的配置下放到了更低配的车型上，作为B级车的标杆，帕萨特也在通过各方面的提升让自己更加具有竞争优势。
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