领克03 PHEV：一辆有驾驶乐趣的插电混动车型应该是怎么样的？

当下汽车市场有这么一个现象，由于许多一线城市限行限牌，一部分消费者无奈只能去选择新能源车型，但在20万这个价位内，很多新能源车型虽然有非常出挑的颜值，但它们都有一个通病，就是无法兼顾驾驶性能和续航里程，对于热衷燃油车的年轻消费者来讲，买车的过程一定是充满纠结和无奈。不过，今年文章要介绍的领克03 PHEV或许能满足这类人群的需求，首先，领克03就是一台主打运动操控的车型，而插电式混合系统的加入又让它能兼顾超低的优惠，据数据显示，领克03 PHEV百公里油耗仅为1.6L，同时它还能享受绿牌，这无疑就解决了一些消费者的购车难题。

设计层面，领克03 PHEV基本采用了和领克03一样的设计语言，分体式的大灯极具辨识度，同时熏黑的中网以及下保险杠都极具运动属性，轮胎则采用18吋的双五幅式轮圈，整车依旧呈现年轻消费者喜欢的年轻、动感以及时尚元素；当然，领克-3 PHEV的左前翼子板处藏着一个充电口，通过这个细节你能一眼分辨出它是新能源车型。

车尾，我们依旧能看到一些标示性的设计元素，比如领克03 PHEV车尾上方的一体式尾翼，同时下方还配备了一套扩散器，排气系统则是双边共双出的圆形排气孔。看到这里可以发现，领克03 PHEV虽然是一台插电式混合动力车型，但整车的设计基调依旧是主打运动感，走在街上不仅非常个性，回头率也会非常高。

内饰方面，领克03 PHEV标配10.25英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控屏，科技感依旧在线，同时领克03 PHEV在中控台、座椅以及扶手箱区域，加入了大量蓝色缝线以及饰板，这无疑是在强调它新能源车型的身份。

当然，作为一个台混合动力车型，领克03 PHEV在配置层面没有让消费者失望，尤其是智能化程度上，领克03 PHEV配有ACC全速自适应巡航，同时还包括车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像等一系列辅助驾驶功能，而在车机系统方面，它还拥有一套极为智能的语音识别控制系统，满足消费者对硬核、智能化的“刚性需求”。

当然，动力性能才是领克03 PHEV最核心的优势，它的动力系统由一台1.5T发动机+电机组成，其中发动机最大马力180Ps，峰值扭矩265N·m，电池组最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，变速箱则匹配7挡湿式双离合。

从加速性能上看，领克03 PHEV要比领克03更快，同时它的工信部百公里油耗仅为1.6L/100km，满油满电的情况下续航里程能突破1000km，而这离不开领克03 PHEV搭载的博世高动态版ESP 9.3 hev X+制动能量回收iBooster技术，在电池相同的情况下，其行驶里程能够增加15.4%，此外将电机高度集成在变速箱中，减少了能量传输过程中的损耗，提高45%的节油率。这大大提高了领克03 PHEV的燃油经济性，对于热爱自驾游的消费者来说，领克03 PHEV凭借这套混动系统，能打破消费者的里程焦虑。

当然，领克03 PHEV还保留了领克03身上的操控基因，无论是油门调校，还是底盘侧向支撑性，它在同级当中都是名列前茅的存在，同时根据笔者的试驾驾驶感受来看，它还能同时兼顾城市中的乘坐舒适性，是一台非常全能的选手。

总结：综上所述，领克03 PHEV是20万这个价位少有的能兼顾颜值、运动操控以及燃油经济性的这么一台车，不仅满足消费者对“好看皮囊”的诉求，还能凭借超低的油耗表现解决消费者的养车烦恼，据悉，领克03 PHEV给到了车主终身质保的售后政策（首任车主），同时电池组也享受终身质保的政策（首任车主），再加上它能上绿牌的优势，笔者相信领克03 PHEV会是这个价位一个极具竞争力的选手。